山东用户转行做冷链 江淮帅铃省时省力省钱省心

　　从近几年的物流市场来看，速冻食品、保鲜食品等商品的物流运输日益增多，国内的一些药品、食品企业也纷纷成立自己的冷链物流部门，加上电商、新零售业态的火热发展，更是促进冷链行业的飞速发展，越来越多的卡友想转行跑冷链运输。

　　转行的决定好做，如何选择冷链车辆不容易。前几年，挑选冷链车或许看看底盘、挑挑冷机就够了，但是随着冷链物流市场竞争越来越大，想要顺利转行冷链，专业定制，能省会赚的冷藏车成为了新标准。

　　山东的曹老板，可谓是创业多面手！2008年从汽修学徒入行，干了几年接了自己货车，跑起了绿通。生意越做越好同时，结了婚有了孩子。渐渐地曹老板凭借自己多年跑绿通的资源，14年和朋友合伙做起了农批生意。

　　生意越做越好的曹老板，本以为自己就此稳定，但在19年，曹老板所在的农批市场建造一个超大智慧冷库，看着越来越火热的冷链运输，他决定再次回到运输行业，组建了自己的冷链车队。

　　尽管有着多年的绿通经验，再次投身冷链运输行业，曹老板也是摸着石头过河。而最大的烦恼就是冷链车辆的选择。他说：“冷链车和一般的货运车辆，大不相同。冷链运输在运营思路上有自己的一套打法，在选车上，我也吃了不少的亏。我没少交学费”！

　　回顾自己转行初期的经历，曹老板坦言，早几年冷链市场虽然火爆，但是也有些“野蛮”。为了抢占市场，许多物流公司搞几辆车，随便改一改就开始接单，不仅经常出现货品变质的情况，粗放经营也影响了运营收益。他说：“现在的市场越来越正规了，竞争压力也变大了。跑冷链，一定要学会省”！

　　2021年，曹老板的车队发展进入了瓶颈期，订单还算稳定，但成本一直下不来。他决心从“根上”来进行突破。他淘汰掉了一批改装冷藏车，购入了一批全新的帅铃冰博士。冰博士之所以得到曹老板的认可，专业可靠、能赚会省是最打动他的地方！

　　一般冷藏车的超长交付周期，“大笔的钱投进去了，迟迟不能交车上岗，交车了还要等着去改装，换谁不上火”！

　　帅铃冰博士通过定制冷链底盘+一线冷机合作以及原厂货厢整装车一体化交付的模式，实现提车即可上岗，提高运营效率！同时，帅铃冰博士搭的安徽康明斯160国六动力，峰值扭矩430Nm，低速扭矩360Nm，起步加速性能优于同级产品15%！搭配上最大容积23.5方的原厂货厢，跑一趟相当于别人跑两趟，提高时效性，有效节省运输时间。

　　新车购入后，也要让车队司机感受到提升。帅铃冰博士以人性设计出发，努力让每一位卡友都可以省力运输。

　　帅铃冰博士应用1080mm低货台，同时可选液压尾板，让卡友不论装卸货都非常省力，同时保障了在装卸货过程中的货品安全。在驾控体验上，省力也很重要。帅铃冰博士凭借江淮黄金传动系99%的传动效率，提升了架空舒适度，搭配上180轻量化冷链定制底盘，与大量铝合金部件的应用，让整车降重10%，轻车熟路更省力。

　　运输省钱，先看油耗！帅铃冰博士搭载的安徽康明斯160国六发动机，采用行业领先的2000bar高压共轨系统，配合黄金传动系高达99%的传动效率，，实现高效节油。此外，帅铃冰博士搭载国六发动机享受超长换油周期，变速箱/后桥保养周期为6万公里，大幅降低保养频次，一辆车大约就可以节省约3000元！

　　“作为车队老板，售后服务，经常让我操碎了心，但帅铃冰博士，就很让人省心”！帅铃冰博士为冷链用户提供一站式服务方案。协同江淮全球2100余家服务站，为帅铃冰博士用户提供7*24小时全天候、全方位的服务守护。得益于一体化交付，在帅铃冰博士专属维修站，从底盘、厢体到组件及附件均可维修，还配备了一对一的冷链专属管家与备用服务车，保证客户车辆出现故障时能得到快速的处理。全面护航冷链运输。贯彻“省心冷链”的理念！

　　运输反映着一个时代的风向。冷链运输不仅是当下经济发展的潮流，也代表着大多数运输人的心态。从当初的“野蛮生长”到现在的精细化运营，像曹老板一样，与帅铃冰博士一起，追求“四省”运输的卡友越来越多！