未来出行什么样 上汽大通MAXUS Tech Week 2021给出答案

　　在5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术的革命性驱动下，人类出行生活正在经历一场前所未有的大变革。2021年5月24日-5月29日，以“知用户 慧科技定未来”为主题，上汽大通MAXUS Tech Week 2021正火热进行中。丰富的前瞻技术创新成果，引发员工“围观”，更吸引了一批批机构专家、合作伙伴、知名学府等前来“打卡”。

　　上汽大通MAXUS Tech Week 2021

　　上汽大通MAXUS Tech Week 2021展出了40余个技术项目，其中“新四化”类占比超七成，全面覆盖纯电、混动、氢能源的“全能源”路线，个人、家庭、商业等用车“全场景”，开发、制造、服务等“全过程”，生动描绘了上汽大通MAXUS基于用户智慧出行体验的全场景多维度技术布局。

　　“全能源”覆盖，上汽大通新能源技术再进化

　　作为新能源技术先行者，上汽大通MAXUS早已提出了ALL3 ROADMAP规划蓝图，率先推动“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，目前已形成覆盖MPV、SUV、轻客等细分市场的全领域产品矩阵，完成从纯电、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建，打造了EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、FCV80、EV80等多款高品质新能源车型。

　　本届Tech Week中，上汽大通MAXUS围绕“全能源”，带来了新能源领域的最新技术研发成果。

　　氢能源被誉为21世纪“终极能源”。在氢能源领域，上汽大通MAXUS亮相了无痕氢动架构。该架构可搭载协同上汽捷氢开发的燃料电池系统、储氢系统，零部件复用率达95%，大幅降低氢燃料电池产品的开发周期。其中燃料电池系统满足80~130kW多功率可定制化选配，可适配重卡、轻卡、客车等燃料电池商用车全系车型。

　　上汽大通无痕氢动架构

　　储氢方面，国内首个（70MPa，＞135L）高压、大容量的轻量化IV型储氢瓶出现在展区。该储氢瓶由上汽集团牵头、联合国内核心氢瓶企业开发，储氢效率远高于国内主流的35MPa Ⅲ型储氢瓶。据悉，该IV型储氢瓶将在2022年量产，兼顾重卡、轻卡、客车等商用车平台全车型。其国产化将助力整个产业链发展，并为储氢技术国标的制定贡献力量。

　　作为国内率先研究整车氢安全的企业，上汽大通同样完成了主动被动氢安全设计及验证，填补了行业空白，致力于为氢安全国标的制定做出贡献。以已经量产的EUNIQ 7 为例，本次展出了其氢泄漏安全、碰撞安全和加氢安全三方面的技术成果，该成果可拓展应用至商用车版块全系车型。

　　氢泄漏安全方面，上汽大通创新开发了一套氢安全测试规范，建立了氢泄漏仿真模型，有助于确立氢浓度传感器的最佳布置方案；车辆碰撞安全方面，上汽大通MAXUS结合车型实际情况开发了一套一体式氢系统结构，采用双回路断氢冗余设计，实现了碰撞时毫秒级断氢、并保证氢系统的安全性，达到5星碰撞安全要求；车辆加氢安全方面，EUNIQ 7作为国内首例采用70MPa氢系统的车型，采用红外通讯技术实现车与站的智能互联，实时监测加氢过程中氢系统压力、温度、氢气浓度等状态，保证加氢安全。

　　纯电与混动技术领域，上汽大通在Tech Week 2021上同样带来了最新技术。纯电方面，由驱动电机、电机控制器、减速器、DCDC、车载充电机及高压配电箱六个部件组成的六合一电驱总成亮相，其通过高度集成实现了电驱系统的降本减重。据了解，该系统可平台化覆盖上汽大通MAXUS旗下的纯电前驱、后驱及四驱车型，并拥有高可靠性、兼顾多场景充电需求等诸多亮点，非常具有技术前瞻性。

　　上汽大通六合一电驱总成

　　此外，针对商用车板块纯电智能重卡及智能港口车辆的应用需求，上汽大通自主开发了平台化、高可靠性的电机控制器，在行业内率先实现了商用车电机控制器功能安全ASIL-C的开发目标，做到了与乘用车的开发品质对齐。

　　混动方面，上汽大通MAXUS带来了一款结构新颖的HEV混动变速箱，其集成了一套特殊方案的功率分流装置——搭载两个高压电机及一个双电机控制器，可有效节油30%以上，同时具有极高的系统可靠性。此外，该系统还具备极强的扩展性，甚至可覆盖至输入扭矩380Nm的发动机，且通过对行星架等的微调，可扩展至纵置变速箱的应用。

　　“全场景”智能应用，提供更丰富的用户需求解决方案

　　智能化发展，已成为全球汽车产业发展的战略方向。上汽大通MAXUS从用户角度出发，开发出一系列覆盖日常出行、旅行家居、商业应用的全场景技术应用，为用户提供完整的解决方案，并于本届Tech Week上进行了丰富的展示。

　　智能应用领域，上汽大通MAXUS通过多个数字化及智能的技术应用，贯穿上车、乘车、驾车、到达、远程、服务等六大日常出行过程，为用户提供全链路的智能化体验。以此次Tech Week上展示的立体车库泊车功能为例，其正是针对“到达”这一细分场景的智能化科技。针对尺寸窄小的立体车位，用户只需要将车开到停车库附近，系统就可以自行找到可泊车位，并自动驶向车位完成泊车，避免倒车产生的剐蹭风险，节约倒车时间。

　　智能家旅层面，上汽大通MAXUS则通过旗下智能化技术集成而来的原厂房车，助力用户享受前所未有的智能旅居新体验。以此次展示的智能房车为例，其基于数字孪生虚实结合，将整车、云端、 IOT端及其他车辆端算力融为一体，多模交互，场景联动，打造整车级别的场景中心。

　　上汽大通智能房车

　　其内置的“房车管家”虚拟化智能设备和服务，将各模块做整合，形成AI语音控制、虚拟管家服务等智能产品，最大程度缩短了房车与家的差距，让用户生活无忧。用户通过简单的拖拽功能图标，即可实现想要的生活场景：派对、舞会、工作、睡觉、休息、野外安防、管家提醒、驾驶模式、长辈模式……充分挖掘了房车使用场景，将为用户带来多元且满意的服务享受。

　　智能商业，则是从商业用户的角度出发，聚焦商业逻辑，为其提供商业场景下的数字化产品，并以此助力商业用户的业务数字化转型，此次展出的下一代数字货舱系统正是绝妙的案例。数字货舱可实时感知货物量方，自动记录量方变化比率，计算装载率，保证货物运输状态全程可控。同时，由于不同的企业的标箱尺寸存在差异，量方数据也可以帮助客户企业和主机厂分析出最贴合使用需求的货箱尺寸。此外，在保证货物安全和客户利益的的前提下，经过量方计算所存留的数据，可分析物流市场环境、实际的货物运输规律和用户消费习惯等。

　　“全过程”数字服务，用户驱动的业务体系能力

　　基于汽车业内率先开启的数字化转型——C2B智能定制模式的先进理念，上汽大通MAXUS以用户为中心，以数字化技术手段贯穿开发过程、服务过程、制造过程，形成用户驱动的业务体系能力。

　　在今年的Tech Week上，上汽大通MAXUS展现了软件新零售模式。其以数字化直连的形式，构建软件定义汽车的商业模式，通过软件服务持续迭代，给企业创造更多直接和潜在的经济收益，同时也为用户带来更多个性化的软件体验。软件新零售，实现云、APP、车机三端的有效融合，通过FOTA、SOTA、以太网等技术，把有价值的功能或服务推荐给用户，用户按需进行付费订阅。

　　此外，上汽大通MAXUS还构建了AI智能客服平台，拥有上汽大通MAXUS全系车型产品的综合知识服务能力，实现24小时在线解答用户的咨询，累计交互次数已超过10万次，可提供的知识在广度和深度上为业界前列，知识量超过1.3万个。

　　同时，此前上线的Max?Care云服务平台，同样在本次Tech Week上亮相。其依托上汽大通自研的新一代智联网关的软硬件能力，通过柔性数据处理远程配置监控数据，形成移动式车载智能数据中心，24小时进行故障和报警数据监控，并实现用户感知前的远程诊断和远程专家接入进行快速维修。通过云服务平台上专属云管家在线直联，用户可方便、快捷、一站式解决维保需求，实现了对用户“ 7x24小时实时陪伴 ”的售后服务。

　　上汽大通MAX Care云服务平台

　　上汽大通同样做到，以用户需求为中心，驱动整个制造体系智能化升级。作为全球首家全新C2B定制工厂，上汽大通南京C2B工厂，为世界贡献了大规模智能定制模式的智慧和力量。也因此在夏季达沃斯世界经济论坛脱颖而出，成为代表当今全球制造业的最高科技含量及制造水平的“灯塔工厂”。

　　“全能源”、“全场景”、“全过程”，上汽大通MAXUS Tech Week 2021展现了汽车新四化时代的新鲜科技，和随之为用户带来的未来汽车生活。致力于成为最懂用户的品牌，上汽大通MAXUS将不断升级技术实力，完善旗下产品体验，并通过智能技术的升级赋能，为出行生活的迅速升级注入新动能。?