徐工汉风P5试运营，卡友看完谁都想拥有同款

　　汉风P平台首批试销客户已经开始运营，实际体验究竟如何？相信很多卡友都有相同的疑问，跟随汉风P5的车主李师傅一起看看吧！

　　外观篇

　　这辆车外观太帅了

　　看着就威猛，大灯炯炯有神

　　非常硬朗、有精神气

　　据李师傅介绍，汉风P5跑在路上“回头率”特别高。停车休息的时候，有不少卡友会被它独特的前脸造型吸引，跑过来亲自上手摸一摸。

　　漢風P系列不跟风、不盲从，以“金龙送宝”打造来自东方世界的华系风格。龙头之上是一个“元宝、聚宝盆、萌芽”的三合一造型，暗含着勤劳致富、奋发有为的美好祝福。

　　舒适篇

　　尤其是在减震和隔音上表现很好

　　哪怕倒短也没有明显的震动

　　就像在坐船一样

　　汉风P5的舒适性及操控体验完全超出李师傅的期待值。由于李师傅以短途运营为主，路况一直较为恶劣，但汉风P5优秀的减震性能让他几乎感受不到明显的震动，坐在驾驶室内“像在坐船一样。”

　　操控性上李师傅最满意的就是换挡轻便。“举重若轻，像开小轿车一样，非常灵敏。”优秀的操控体验离不开气助力技术以及操控区的人体工程学优化。“很难相信主打经济的产品线上能有这样的操控感，完全值回票价！”

　　内饰篇

　　内饰的用料、质感、做工

　　让我感受到厂家的诚意

　　非常赏心悦目

　　李师傅对汉风P5的全新内饰评价颇高。“我这辆车方向盘、仪表盘上方，车门肘垫都是皮革包裹，中控面板的材质摸着就上档次，功能按键按上去回馈很均匀，小细节也能照顾到，厂家还是让我很感动的。”

　　经济篇

　　三大件都是常见的大品牌

　　一趟节省几十块

　　积少成多会有不错的收益

　　汉风P5搭载潍柴10.5H系列发动机，和法士特气助力变速箱、汉德车桥组成黄金动力链，并优选国内外一线零部件供应商，采用高于行业的试验标准，整车及关键零部件B10寿命150万公里。领先行业的轻量化水平、低风阻、动力系统和散热优化支撑着更高的经济性。李师傅和车队的其它车对比过，“汉风P5的油耗还是要低一些，一趟能够省几十块钱。

　　以人为本的科技应用，开重卡也能享受轿车级驾乘体验，关键是价格还很有诚意，汉风全新一代P系列正在热销中，快来感受一下，李师傅的同款体验吧！