汕德卡用户梁世柱：510马力自动挡G7是我的赚钱机器

　　“汕德卡510马力就是我心目中想要的那款车，我终于选到了最合适的车了。”梁世柱说起来难掩言语间的兴奋。作为汕德卡510马力S-AMT16全能王在广西区域的第一位用户，他显得格外自豪。

　　“以前每次跑完车，一趟车跑下来，油费真的太高了，基本没剩什么钱。但是自从开上了中国重汽汕德卡G7 510 S-AMT16之后，发现这车还真省，每个月能省好多钱，选对车真的很重要的。”谈到自己换车后的感受，梁世柱感慨到。

　　两年前，梁世柱开始从事锰矿运输，主要跑广西钦州到贵州兴义的路线，往返全程大概1500公里，单程下来大概需要12个小时。“刚开始跑车就是在给别人开车，后来仔细想想还是自己开车划算，于是打算自己买一台车。我发现周围开汕德卡的朋友挺多的，他们都说汕德卡很不错，油耗低、故障率也低、还舒适。也去店里了解了一下，销售人员专业的解释和热情的服务使我更加的相信汕德卡的品质。所以我就下定决心要买汕德卡。”梁世柱表示。

　　今年3月31日，梁世柱在广西豪腾公司购买了1台中国重汽汕德卡G7 510 S-AMT16，4月6日上牌之后，梁世柱开着他的汕德卡踏上了征程。“以前在路上看别人开着汕德卡觉得很威风，如今，我自己也终于有了自己的汕德卡，感觉真不错。” 梁世柱说道，“汕德卡S-AMT16这款车开起来是真的舒服，就算是行驶在崎岖不平的山路上，也一点都不颠，尤其是主驾驶的气囊座椅很好，自带软硬调节功能，而且还带有扶手和腰部支撑，可以很好的解决我们司机长途驾驶腰酸背痛的问题，开一天车都不会觉得疲惫。还有就是这款车采用了纯平地板设计，车辆内部的空间更加宽敞，舒适性十足，选汕德卡真没错。”

　　据了解，汕德卡G7 510 S-AMT16的驾驶室采用了四点悬浮设计，可有效减少路面带来的颠簸感。不仅如此，汕德卡G7 510还配备定速巡航、后视镜电加热、一键升降窗等功能，让用户驾乘更加轻松便捷。

　　对于驾驶员来说，长途驾驶的时候，中途总免不了要停下来休息，所以车辆拥有一个超宽的舒适卧铺很重要。“汕德卡这款车的卧铺最宽处能够达到900mm，又宽敞又舒适，可以让我得到很好的休息，这样才能更好地开车。”梁世柱如是说。

　　一辆货车光有舒适性是不够的，汕德卡G7 510 S-AMT16能给梁世柱创造收益，才能称得上是一款好车，我们让事实来说话。

　　“由于锰矿运输对车辆的要求比较严苛，所以我对车辆的动力性、承载性和稳定性特别重视。”由于运输货物的特殊性，梁世柱特别看重车辆的动力性能。汕德卡G7配装MC13510马力发动机， S-AMT16自动挡变速箱，最大扭矩2500N?m，起步速度更快，传动效率更高。梁世柱的运输路线虽然大部分是一级公路和二级公路，但是也有20%的崎岖山路，“这款车动力很强劲，爬坡一点都不费力，比其他牌子580马力的还厉害，最主要的是这款车还很省油，从钦州港出发到贵州兴义卸货，再转头50多公里在清水河装回货回钦州港卸货，全程来回1500多公里，沿路都是山区。我出发前加700升油，回货在钦州港卸完再加700升油箱又满了，来回烧油都不够700升，比我朋友开一样路线的少了150升油。而且这车跑得又快又稳，单程才12、3个小时。又快又省，汕德卡510马力完全满足了我的运输要求。”梁世柱掩饰不住内心的喜悦。

　　据悉，MC13发动机采取增大扭矩的理念，以最少的传动齿轮获取更好的燃料经济性。同时采用BOSCH新一代、新平台的共轨燃油喷射系统，相比传统的机械式控制系统，可以针对不同的工况、路况、使用情况找到最省油的运作方式，实现最低的油耗。

　　而且，汕德卡G7 510匹配了国内唯一、行业首家S-AMT16变速箱，其齿轮采用全斜齿设计，噪音低，传动效率高达99.8%，换挡更智能，响应速度更快，无论是在起步状态或行驶过程中，都可以做到智能预选档位，节省换挡时间，间接提高燃油效率。

　　梁世柱为我们算了一笔账，他每个月大概可以跑7个来回，与同行的其他伙伴相比，他一趟跑下来大约可以节省150-160升油，按每升油6.5元算，一个月下来，光油费至少可以节省6825元。“不过，我的车现在还在磨合期，我相信，以后这款车会更加省油，汕德卡G7 510 S-AMT16真的是一台赚钱机器。”

　　目前，梁世柱的汕德卡已经跑了将近1万公里，没有出过任何问题，梁世柱对中国重汽品牌也越来越信赖。“以后身边要是有朋友打算买车，我肯定会极力推荐汕德卡，因为这真的是一款能为用户创造更高价值的好车。”梁世柱说道。