胡汉杰:自主创新 开放融合 将"不一样的解放"推向全球

　　“解放卡车要向世界一流目标奋进，立足将民族品牌推向全球。要把握机遇，快速实现智慧转型、数字化转型；实现从单一整车品牌向智慧交通运输解决方案提供者目标转型，在坚持自主发展同时，始终追求创新求变。”胡汉杰表示。

　　“解放是不一样的解放！经过67年的奋斗积淀，解放已形成独有的竞争优势，并最具备条件成为中国首个具有百年历史的汽车品牌，快速实现智慧和数字化转型，持续创新和变革，把解放从单一整车品牌向智慧交通运输解决方案提供者进行转型。未来解放要向世界一流目标进行奋进，立足把民族品牌推向全球。”中国一汽总经理助理,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在近日举办的解放2021商务大会的媒体恳谈会上描绘了一汽解放的未来发展蓝图。

　　推进四方面发展规划 真正实现“世界一流”

　　“过去五年，一汽解放年度业绩屡创新高，品牌价值达到877.1亿元，解放品牌连续蝉联中国商用车第一品牌。未来五年，一汽解放要实现‘四翻番、四领先’，为创建中国第一个百年汽车品牌，为打造成中国第一代百年汽车老店而奋战不止。”胡汉杰在解放2021商务年会上表示。

　　“十三五”期间，解放凭借优异市场表现真正实现了中国第一，“十四五”期间解放将如何实现以上的奋斗目标？胡汉杰做了进一步解读，他表示，解放要向世界一流目标进行奋进，立足将民族品牌推向全球，走向国际化。

　　如何定义“世界一流”，胡汉杰认为，一是全球整个产销量要达到一定规模；二是在细分市场上。国内外具有足够的份额；三是有足够的盈利能力，推动基础持续的发展；四是品牌在全球具有一定的认知度。“我们将逐渐推进以上四方面的目标规划与设计，才能真正实现‘世界一流’，将解放的民族汽车品牌推向全球。”胡汉杰说。

　　目前，新四化是汽车发展的大势所趋，中国环境更有利于新四化发展，胡汉杰认为解放要把握机遇，快速实现智慧转型、数字化转型。让解放在传统优势的基础上插上一汽的翅膀，发展更快。另一方面，随着解放发布“哥伦布智慧物流开放计划”之后，提出从单一整车品牌向智慧交通运输解决方案提供者进行转型。“我们已经连续召开两届生态合作伙伴大会，解放将与合作伙伴一起坚持共赢可持续发展道路，打造良好的生态环境，助推行业健康发展”。胡汉杰介绍。

　　除此之外，解放要向世界一流目标进行奋进，要坚持持续创新和变革。在坚持自主发展的同时，要始终追求创新求变，无论是技术上、管理上都要实现创新，同时也会不断的进行变革，包括我们成立的挚途、鱼快、赋界等合资公司，都是通过灵活的机制来发展高新技术、新业态、新模式，来助推解放实现百年汽车目标的实现。

　　自主创新 开放合作 实现“十四五”目标

　　从提出“单一整车品牌”向“智慧交通运输解决方案提供者”进行转型之后，解放动作不断，2019年成立“挚途科技”合资公司，2020年分别成立了“鱼快创领”和“赋界产业”两家科技公司。解放“哥伦布智慧物流开放计划”战略正持续落地，那么解放在未来探索新业态、开辟后市场方面还有什么新的规划？

　　胡汉杰表示，一直以来解放坚持以客户为中心，为客户创造更大价值。目前传统的汽车技术已经不足以为客户带来最大价值、不能给用户提供更好的体验和收益，所以解放提出了从单一整车厂向智慧交通运输解决方案进行转型，并进行积极的布局。首先是将解放行车联网APP打造为独立的品牌，解放行是战略转化的三条线，它解决了解放与经销商，与用户之间的链接问题，并为这三者创造巨大的价值；其次打造一个生态圈，并通过投资的方式发展起来，所以解放成立了挚途、鱼快、赋界等合资公司，包括发展新能源、智能驾驶等技术。“但是在发展的同时一定要将核心技术掌握在自己手里，解放永远是解放，要走自己的路”。胡汉杰如是说。

　　今年是解放研发70周年，同时，也发布了“解放创领”技术品牌，解放作为行业的先驱者，凭借着自主研发的技术和创新精神一直在引领着行业发展，坚持自主创新和开放合作，是支撑着解放长期发展的动力。

　　首先要成为百年老店，一定要具备自主核心技术，这是基础。解放有这样的底蕴，有几千人的研发队伍，有着成熟的研究人员，但是未来一定要加强对供应商的知识产权管理，保持解放的领先优势，推助行业发展；另一方面继续坚持开放合作，许多国际化的友商，他们有很好的经验和成果值得我们认真去借鉴，为我所用，发展得更好，这就是解放持续领航的两方面。

　　随后在商务年会上，胡汉杰提出，未来五年，一汽解放要实现“四翻番、四领先”，即到2025年，总体市场占有率翻一翻，市场定位行业领先，利润率翻一翻，盈利能力行业领先；营业收入翻一番，经营规模行业领先，年人均收入翻一番，薪酬水平行业领先。

　　“‘十四五’期间，面临国内外市场的挑战，面对国际化竞争，解放将坚持以自主创新为核心；商用车外资企业进入中国市场之后，在这样的竞争环境下，既是挑战，也是机遇，解放加速自身发展，有实力迎接挑战。”胡汉杰最后自信地说。（经济日报-中国商用汽车网记者 龚磊）