上汽红岩承德赐吉：燃气车让用户每月多挣5000块

　　天然气重卡因其燃料价格低、排放污染低的特点，已逐渐成为长途运输的主力，然而在相当长的一段时间内，天然气车因为气耗的问题饱受质疑，不过随着发动机技术持续进步，天然气重卡的使用成本明显低于燃油车，天然气车销量迅速提升。

　　近日，经济日报-中国商用汽车网记者通过采访承德市赐吉汽车销售有限公司销售人员韩云鹏，了解当地天然气重卡用户的特点，也获知上汽红岩天然气卡车在面市后，对助推上汽红岩产品销量提升所起到的作用。

　　“先不谈天然气产品，仅仅红岩品牌就是响当当的，”韩云鹏说；“这也是优秀产品积累起来的。”他表示，老用户对红岩产品的认知就是结实、耐用、技术好。源于欧洲依维柯整车技术的上汽红岩产品，在获得老用户认可的同时，更网罗了新用户的青睐。

　　“我们承德有钢铁厂，厂子有下属的运输车队，”韩云鹏介绍，“以前用的是其他品牌的燃油车，去年年底换成了我们上汽红岩的天然气车，反馈很好。”

　　对于反馈如何好，经济日报-中国商用汽车网记者联系了运输队负责人，他表示对于红岩品牌一直有所了解，而此次批量更换为红岩天然气牵引车，一方面是出于排放升级的考虑，而更重要的是出于降本增效，而选择红岩的结果让他很满意。

　　车队负责人表示，上汽红岩的天然气车在投入使用后，最直观的感受，就是气耗低、动力好，而出车的驾驶员也反映车辆舒适性高。该负责人表示他们车队承担着承德钢厂铁粉、煤炭等原材料的运入和成品钢材的运出。以钢材运出为例，从厂区至港口单程300余公里的路程，单日可实现往返运营，因此对于车辆的可靠性要求更高。据测算，单车每月运营次数在18至26次左右。“换了天然气车之后，每个月我们的加气费用要比加油，单车省出5000块钱。”该负责人表示。

　　对于承德钢铁厂用户的使用反馈，韩云鹏表示，在目前运价较低竞争激烈的运输市场中，使用成本的降低就是盈利的提高，也正因为如此，上汽红岩天然气产品的投放，有效拉动了承德赐吉的销量。

　　据了解，承德市赐吉汽车销售有限公司地处承德市开发区，毗邻国家干线高速路，拥有良好的地理区位优势。深耕承德市场多年的承德赐吉也多次在上汽红岩营销商务年会摘得各项荣誉称号。对此，韩云鹏从自身销售人员的角度阐述了自己的理解，他认为重型卡车用户的需求更加直接，更加看重使用性价比，这就需要销售人员熟悉产品特性，了解用户需求，及时准确地做好售后服务工作，对意向用户更加主动，才能稳准狠的抓住用户。