打造创新技术新范式 福田汽车牵头产学研新合作

8月24日，2026年福田汽车科技创新大会在福田汽车X实验室测试中心召开。大会现场，福田汽车副总经理秦志东详细介绍了商用车数智能源技术北京市重点实验室的建设背景及发展方向，并同步举行了揭牌及团队聘任仪式。据了解，该实验室由福田汽车牵头，联合北京理工大学、北京工业大学、河北工业大学、特来电共同搭建，聚焦商用车数智能源关键技术攻关、成果转化与人才培育，打造商用车领域高水平产学研创新载体。

同时，福田汽车在大会现场进行了三项产学研战略合作签约。联合北理工开展 AI + 超高强铝合金新材料课题；联合国汽智联搭建 RobVAN 自动驾驶业务运营调度平台；协同国联研究院攻坚高性能硫化物基全固态电池技术。这三项贯穿产学研的合作，精准锚定行业技术痛点，打通“基础研究技术攻关产业落地”创新闭环，为企业三大战略落地积蓄创新势能。

北汽福田本次集中开展三项产学研签约合作，紧扣商用车新能源化、智能化转型主线，联合高校、科研机构、行业创新平台开展关键技术联合攻关，走出了企业出题、科研机构解题、产业场景验证的创新路径，充分体现龙头车企主动布局前沿技术、以科技创新驱动产业升级的责任担当。

从合作布局来看，项目覆盖新材料研发、自动驾驶运营、下一代动力电池三大核心赛道，布局层次清晰，兼顾现实产业需求与中长期前瞻技术储备。在新材料领域，联合北京理工大学开展AI+超高强铝合金研发，依托大模型搭建多源数据库，开发智能材料设计软件，推动新材料研发由传统经验试错转向智能推演，能够有效缩短研发周期、降低试验成本，直击商用车轻量化的技术痛点。在智能网联领域，携手国汽智联打造RobVAN自动驾驶业务运营调度平台，直面无人车规模化落地过程中运营效率、安全监管、系统对接的现实难题，推动L4级无人车从单车智能升级到业务智能，通过低代码快速部署赋能无人配送多场景商业化落地。面向未来能源变革，联动国联研究院攻坚硫化物基全固态电池，紧扣“十五五”产业战略，打通固态电池从设计、工艺到测试验证的全技术链条，抢占下一代动力电池技术高地。

助力企业创新 提升技术竞争力

通过产学研协同，福田汽车可以充分借力高校科研理论积累、科研院所试验平台能力，弥补企业基础研究力量的不足，在铝合金新材料、自动驾驶调度、固态电池等关键领域构建技术护城河，摆脱单纯跟随式研发模式，掌握更多自主可控核心技术。

同时，能够有效加速技术成果落地转化。AI驱动新材料研发可以大幅减少反复试验投入；自动驾驶调度平台解决无人车商业化落地的运营瓶颈；固态电池合作打通工程化制备链路，推动前沿技术走出实验室，快速向产品端转化，实现技术研发与市场应用紧密衔接。

放眼未来，贯穿产学研能够完善前沿技术储备，夯实长期发展根基。项目兼顾当下商用车轻量化、无人车规模化运营的现实需求，同时前瞻布局全固态电池下一代动力电池技术，为企业中长期产品迭代做好技术储备，增强企业应对行业技术变革的抗风险能力。

促进行业发展 提升产品价值

福田汽车此次牵头的产学研合作，能够在极大程度上革新商用车轻量化技术的研发工作。AI赋能新材料开发的新模式，为国内商用车新材料研发提供全新范式，助力全行业实现减重降耗，支撑商用车绿色低碳转型。

同时，能够有效助推高阶自动驾驶商业化落地。RobVAN运营调度平台瞄准园区、城市配送、景区接驳等真实场景痛点，解决L4无人车规模化运营的运维、监管难题，为行业无人车大规模商用提供可复制的运营解决方案，推动智慧物流产业发展。

联合攻关硫化物基全固态电池，能够加速固态电池工程化进程，推动固态电池材料适配、界面优化、工艺控制、整车验证全链条技术进步，助力新能源商用车突破续航与安全瓶颈，推动国内动力电池前瞻技术向前迈进。

此次产学研合作是制造业企业深化创新驱动的生动实践，实现产业需求与科研优势精准对接，促进创新链、产业链深度融合，为制造业高质量发展提供参考样本。一方面有利于集聚产学研各方创新资源，带动新材料、人工智能、先进电池等上下游产业链协同进步，培育新质生产力、而另一方面则是项目成果落地将助力交通运输领域节能减排，支撑智慧交通建设，为我国汽车产业向高端化、智能化、绿色化迈进注入强劲动能。

整体而言，福田汽车这一系列产学研举措，不只是简单项目合作，更是立足商用车产业未来，主动打通基础研究、技术攻关、产业应用闭环的战略布局，既能够赋能企业自身转型升级，也为国内商用车行业攻克关键技术、实现创新突破贡献福田力量。