山东：打通庆章高速全线建设关键点

7月28日6时，位于山东滨州市阳信县和惠民县交界处、总重达21000吨的庆章高速上跨德大铁路T构转体梁，历经62分钟平稳匀速旋转74.1°，以毫米级精度跨越运营干线，两端梁体严丝合缝精准对接。这座鲁北涉铁超大吨位转体桥顺利完成合龙，创下鲁北同跨度跨铁路T构转体桥梁吨位新纪录，成为山东省内少有的大跨度、大重量、高行车密度铁路上方立体转体标杆工程。

作为贯通鲁北南北的便民交通干线，庆章高速总长106.7公里，是山东补齐鲁北纵向高速路网短板、落地“县县双高速”建设目标的关键民生工程。此次万吨转体桥成功合龙，彻底打通庆章高速全线建设关键点，标志项目涉铁控制性工程全部完工，为后续桥面铺装、护栏、机电附属工程全速推进、全线按期通车筑牢根基。

作为庆云至章丘高速全线唯一涉铁核心点、全线头号重难点民生控制性工程，该桥梁采用（2×75米）T构转体结构设计，上跨运营繁忙的德大铁路货运客运干线。由于德大铁路日常列车通行频次高、铁路运营安全标准严苛，无法采用常规满堂支架现浇施工。负责施工的中铁十局一公司项目团队最终敲定“平行铁路满堂支架现浇施工、天窗时段整体平面转体”施工工艺，在空中完成跨越对接，最大限度压缩占道施工时长，全程不中断铁路正常行车秩序，兼顾高速公路建设进度与既有铁路运营安全。

自2025年3月进场开工以来，项目团队直面四大硬核难题：涉铁安全管控等级严苛、2.1万吨超大体量桥体重心平衡控制难度极高、鲁北春夏汛期持续多雨延误工期、狭小场地多工序交叉施工统筹压力巨大。为啃下这块“硬骨头”，项目部打造数智化施工管控体系，多项新技术落地应用，为鲁北同类跨铁路桥梁施工打造可复制技术范本。

庆章高速总长106.7公里，一路串联起德州庆云、滨州阳信、惠民、淄博高青、邹平、济南章丘六地。待到全线建成通车，庆云、阳信、惠民群众往返济南的车程将直接压缩近一小时，彻底摆脱国省干线大车扎堆、路口信号灯密集、长途绕行费时费力的出行难题。同时，沿线特色种养、绳网加工、铝材制造等产业也将迎来物流红利，货物运输时效提升过半，鲜果外销损耗、企业运输成本同步下降，打通城乡物资双向流通快车道，惠及沿线数十万百姓日常出行、创业增收，为乡村振兴注入交通动能。