第十二届中国国际电动汽车充换电产业大会上海举办

5月12日，第十二届中国国际电动汽车充换电产业大会在上海汽车城瑞立酒店盛大开幕。本次论坛由上海市交通工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司、充换电百人会、光储充换产业联盟、中国充电桩网联合主办。

大会汇聚交通运输部、上海市政府主管部门、中电联、充电联盟等权威政府部门和协会，以及壳牌、国网、南网、公牛集团、华为数字能源、星星充电、特来电、广汽能源、吉利浩瀚能源、理想汽车、逸安启、滴滴充电、长城汽车、绿能慧充、启源芯动力、湖北交投、爱云选、问界充电、车云数据等三十余家产业链头部企业。与会嘉宾围绕标准展望、超充提效、电网友好、充电全场景体验、电动重卡场景化等核心议题展开深度研讨，助力充换电产业破局“内卷”，迈向高效、共赢的未来。

上海市行业管理部门领导在致辞中表示当前上海已累计推广新能源汽车超200万辆，接入公用及专用充电设施超30万个，中心城区形成“1公里充电服务圈”。上海修订出台扶持办法，重点支持换电站、大功率超充，动态优化充电网络布局。未来将坚持稳中提质，打造规范安全、便民普惠、智慧低碳的充换电发展新格局，携手行业共促高质量发展。

上海市交通工程学会 副秘书长、同济大学教授石小法在致辞中表示，截至2025年底，我国新能源汽车保有量达4397万辆，全年新增充电基础设施超720万个，桩车增量比约1:1.9。当前充换电体系正从“支撑系统”转向“关键基础设施”，大功率充电、车网互动等技术加速落地。未来应推动技术创新、网络结构优化与产业协同共进，学会将持续促进政产学研融合，助力行业高质量发展。

光储充换产业联盟 理事长、上海国际汽车城（集团）有限公司 党委副书记、总经理潘晓红在致辞中指出，在2026年春节期间上海全市近50万辆新能源车跨城出行，80%集中在500公里城际圈，纯电动汽车快充使用比例超65%。用户补能需求从“能不能用”转向效率、体验与绿色化。依托光储充换产业联盟，各方将持续强化技术、标准与场景协同，推动超充、换电及新型储能融合发展，为绿色出行与新型能源体系建设贡献“中国方案”和“上海经验”。

公牛集团股份有限公司 副总裁周正华在致辞中表示，当前行业正面临新国标落地、能效强标实施、兆瓦超充普及三重变革，加速从规模扩张迈向提质增效。作为战略合作总冠名企业，公牛集团凭借30余年电工经验，以技术创新守护安全底线，积极践行新国标与能效强标，联动全产业链，推动充换电行业安全、高效、绿色高质量发展。

中国汽车工业协会充换电分会中国电动汽车充电基础设施促进联盟 副秘书长王磊在演讲中表示中国充电基础设施自2014年起步，当前行业格局呈现多方参与、优质供给涌现的特点。AI与虚拟电厂应用提升能源运营能力，出海竞争力强于成本优势。他建议避免价格战，关注上游科技及下游软件等投资领域。面对交通电动化、绿色能源转型及社会AI化三大变革，行业正从充电网向智能微网及虚拟电厂演进，前景广阔。

中电联电动交通与储能分会充换电业务部主任、高级工程师刘博文在演讲中指出，我国电动汽车及充换电设施产业快速发展，政策支持有力，网络规模全球领先。标准化工作成效显著，已发布134项标准，2024年推出14项国行标，两项强制性国标支撑3C认证。展望“十五五”，将聚焦高质量体系建设、车网互动突破及技术创新，持续完善行业标准与服务平台。

交通运输部公路科学研究院物流中心原主任、正高级工程师蔡翠在演讲中介绍到政策有力推动新能源重卡发展，新能源重卡渗透率从2024年5%升至2025年28%，电动重卡占比超90%。干线补能核心诉求为补能快、覆盖广、兼容性高，应充电与换电协同互补。基于车流量预测补能需求，电力和土地是关键制约因素。充电设施作为干线补能的基础支撑，具有普适性。换电模式则凭借高效优势，弥补干线快速补能的短板。应遵循因地制宜、协同互补、高效集约的原则，科学布设充换电网络。

壳牌（中国）有限公司GM E-Mobility and CR何佳星在演讲中指出，充电行业机遇与挑战并存：桩数激增但利用率下降、盈利困难，用户仍缺稳定体验。壳牌秉持长期主义，以安全、稳定、可复制为核心，聚焦“找得到、用得顺、走得安心”的用户体验，依托智能运维与全栈自研平台提升运营效率，并开放加盟，推动可持续盈利，与行业长期同行。

国网智慧车联网技术有限公司首席运营官李厚志在演讲中表示充电行业需破解“内卷”。他提出资产与运营分离、场景化选设备、提升电力市场交易能力、细分场景、卷服务、技术降本、抱团分工等思路。国网e充电平台已接入125万把枪，自营25万把，实现双云双活保障稳定，构建“1+M+N”服务电网体系，并开放合作，赋能全产业链，共同做大市场。

南方电网电动汽车服务有限公司 副总经理王奇在演讲中指出，充电基础设施已从配套设施升级为提振消费、扩大内需的重要基础设施。南方电网构建“设施+平台+技术”一体化布局，实现南方五省乡镇全覆盖，建成“顺易充”平台，引入AI技术推动智能选址、运营、运维及客服。深化车网互动与电力交易，推进绿电应用。未来将聚焦AI应用、设施快充化改造及车网互动规模化建设。

公牛集团股份有限公司新能源专业渠道总经理崔杰在演讲中指出，新能源重卡市场一季度增长45%，但用户面临补能效率低、运营商收益周期长等痛点。公牛推出兆瓦超充及一级能效产品（能效96.5%），电损降低42%，单桩年省电费最高8万元。公牛依托30年积累的全国500多个服务网点，提供光储充一站式方案及免费资源对接服务，累计销售充电设备超300万台。

华为数字能源智能充电网络营销运作部长时准江在演讲中表示，新能源车加速迈入兆瓦超充时代，乘用车兆瓦技术持续普及，商用车开局即迈入兆瓦补能，实现油电同速。他指出，兆瓦超充发展面临电网冲击、用户充电顾虑、场站盈利难题。华为推出全场景超充、直流叠储、AI 调度等解决方案，解决电网谐波、出电率不足问题，优化车主充电体验，提升场站运营收益，并落地物流干线超充等实战案例，开放生态助力产业高质量发展。

为推动充换电产业全球化高质量发展，呼吁全行业携手共进，以创新驱动为引擎，构建互利共赢的产业生态，为国家“双碳”目标实现贡献坚实的产业力量，公牛集团联合行业协会、检测机构等郑重发起“中国充换电行业高质量发展节能倡议”。

公牛集团股份有限公司副总裁周正华在致辞中宣布正式发起兆瓦超充节能倡议，诚挚呼吁行业同仁积极加入兆瓦超充节能倡议。

中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长王磊代表行业发出四点倡议：坚守绿色初心、聚焦技术创新、强化行业自律、深化产业协同。

仪式上，威凯认证检测有限公司董事长兼总经理罗军波、威凯认证检测有限公司浙江分公司副总经理简小燕为公牛集团代表颁发充换电领域首张1级能效证书；光储充换产业联盟副秘书长、中国充电桩网董事长 费雄为公牛集团颁发“兆瓦超充节能技术创新奖”。

随后，来自公牛集团、同济大学、中国能源研究会、中国汽车工业协会、上海车云数据、光储充换产业联盟及威凯认证的7位嘉宾共同启动仪式，倡议以节能为使命、以创新为动力、以标准为引领，携手推动充换电产业向更高效、更绿色、更智能、更高质量的方向发展。