1月重卡销量同比增46% 全行业实现“开门红”

1月重卡销量同比增长45.98%，迎来新年“开门红”，有效提振全行业信心。如何在“十五五”开局之年抓住增长机遇，巩固自身市场地位，强化企业核心竞争能力，是目前摆在重卡企业面前重要且唯一的课题。

据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2026年1月，重卡销量为10.54万辆，环比增长2.58%，同比增长45.98%，迎来新年“开门红”。

由于农历丙午马年春节在二月中旬，2026年的1月有着完整的工作日安排，也在一定程度上令各种开年营销手段得以完整推进，加之市场需求已经在多重利好因素下充分释放，因此重卡行业取得这个“开门红”是在情理之中，但不可否认这是一个良好的开局。

中国重汽1月销售重型卡车29114辆，销量排名行业第一，同比增长37.33%。中国重汽在2025年伊始便火力全开，继续保持高速增长势头。

一汽解放1月销售重型卡车20509辆，销量排名行业第二，同比增长31.66%。一汽解放同样有着良好的市场表现，是全行业唯二销量过两万辆的企业。

陕汽集团1月销售重型卡车16241辆，销量排名行业第三，同比增长29.64%。东风汽车紧随其后，1月销售重型卡车15241辆，销量排名行业第四，同比增长82.92%。

福田汽车同样1月销售重型卡车14581辆，销量排名行业第五，同比增长86.03%。福田汽车不但在月销量上实现了过万，其86%的增长率也是排名前五企业中最高的。

排名前五的企业1月销量均在万辆之上，且领先排名开后的企业优势很大，共同组成行业第一集团，综合市场占有率近90%。

徐工汽车1月销售重型卡车4000辆，销量排名行业第六，同比增长95.12%，接近翻番，继续保持高速增长。

华菱汽车1月销售重型卡车1281辆，销量排名行业第七，同比增长59.73%。纵然有着近60%的增幅，但刚刚过千的销量也充分说明，这高速增长来源于上年同期极低的销量基数。

奇瑞汽车1月销售重型卡车954辆，销量排名行业第八，同比增长47.45%。奇瑞汽车的重卡板块在经过重新整合后，还没有展现出立竿见影的发展势头。

江淮汽车1月销售重型卡车793辆，销量排名行业第九，同比下降8.85。江淮汽车在全行业稳步向上的大环境中，依旧延续同比下滑态势，且月销量已不足千辆，其在产品、营销等各方面乏力的问题已经相当明显。

山东雷驰1月销售重型卡车791辆，首次进入月销量榜第十。

2025年的成绩和遗憾已成过往，2026年的机遇和挑战已经来到，如何在“十五五”开局之年抓住增长机遇，巩固自身市场地位，强化企业核心竞争能力，是目前摆在重卡企业面前重要且唯一课题。（中国商用汽车网记者 马瀚明）