写在前面

11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%。其中，天然气商用车销量2.3万辆，环比下降11%，同比增长87.5%。

11月，汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。月度产量首次超过350万辆，创历史新高。1-11月，汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%，产销量增速较1-10月分别收窄1.3和1个百分点。

据中汽协分析，11月，汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较快节奏，在高基数基础上，产销环比、同比均实现增长。其中，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，新能源汽车表现强劲，汽车出口较快增长。

11月轻卡销量18万辆， 大通、重汽冲入第一梯队

近月来，中国重汽和上汽大通一直保持着强劲的增长势头，11月更是凭借月销超万辆的成绩，正式跻身轻卡市场第一梯队，与福田汽车、长安汽车、长城汽车、江淮汽车、江铃汽车、东风汽车等6家车企，共同构成了全新的“八强”格局。

11月皮卡销量增长18.8%,长城提前锁定销冠 江淮六连降

11月，皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比增长16.8%，处于近5年的高位水平；在第一梯队中，长城汽车不仅继续保持强势的领军地位，而且还实现了稳步增长的势头，进而凭借绝对的领先优势提前锁定了今年的销量冠军；江淮汽车却没能扭转销量下滑的势头，从今年6月来连续6个月出现销量下滑。