李书福：科技向善 实业担当 聚力共筑韧性未来

10月20日，2026可持续全球领导者大会在上海开幕。大会以“共筑韧性未来：全球治理、创新驱动与产业升级”为主题，围绕全球可持续发展的现实挑战与机遇展开高水平对话。吉利控股集团董事长李书福在开幕式上发表题为“创新驱动绿色转型 聚力共筑韧性未来”的主旨演讲。

吉利控股集团董事长李书福发表主旨演讲

李书福表示，吉利控股集团已经确定了“引领绿色智能通行生态”的2030愿景，以“2045年实现全链路碳中和”为总体目标，推进企业可持续发展。从绿色研发、低碳制造，到生态保护、社会责任落地，吉利始终坚持商业价值与社会价值、生态价值的协同共赢，共创人类美好未来。

李书福介绍到，多年来，吉利控股集团坚持科技创新，构建低碳交通科技优势，致力为用户提供全生命周期的低碳出行解决方案。今年，吉利汽车成为唯一入选标普《全球可持续发展年鉴》的中国车企，并蝉联中国企业最佳1%。在制造端，吉利控股已累计建设26家“国家级绿色工厂”、13家“无废工厂”，吉利汽车实现整车制造基地100%绿色电力覆盖。在产品端，2025年，吉利汽车超额完成“十四五”单车生命周期减排25%的目标，并推动整车供应链全年减排147.6万吨。2025年，吉利汽车荣获亚洲车企供应链ESG评级第一名，连续三年位居中国车企首位；今年，吉利控股也刚刚斩获了Sedex供应链ESG卓越奖，是国内首家获得该奖项的车企。

一直以来，吉利坚定推进电动化、智能化转型，其中甲醇电动路线是吉利一直在探索的可持续发展路线。李书福表示，甲醇是世界公认的理想的新型清洁可再生燃料。风光电是取之不尽的清洁能源，但风光电具有间歇性、波动性，大规模存储与远距离输送是全球科学界与产业界共同面对的难题。而甲醇制备技术正在突破，可以把不稳定风光电，通过电解制氢结合二氧化碳捕集，转化为常温常压，可以存储、运输的液态甲醇能源。每生产一吨绿色甲醇，可以消纳1.375吨二氧化碳，真正实现二氧化碳资源化循环利用。在绿色甲醇制备方面，吉利主要聚焦低碳甲醇、电制甲醇、生物质甲醇及生活垃圾制甲醇等技术路线开展项目建设、技术示范与产业化推广。我们认为，甲醇可以和电能、氢能共同构建多元互补的新型能源体系，尤其解决极寒环境、长距离重载、电网薄弱区域的现实痛点，为绿色通行提供全新减碳路径。

2026年是“十五五”规划全面启动的关键之年，国家正在加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系，探索建设风光氢氨醇一体化基地。到今天全国20个省市自治区的39个城市出台了90多份政策文件，鼓励支持甲醇电动汽车推广应用。放眼全球，绿色甲醇正逐步成为惠及全球的优质绿色能源。国际海事组织已经将绿色甲醇列为航运脱碳核心燃料选项；欧盟、美国相继出台政策法规，支持绿色甲醇的研发与商业化推广；全球航运巨头马士基等大批企业批量订购甲醇双燃料船舶；绿色甲醇贸易、国际认证体系正在逐步建立完善。全球甲醇行业协会预测，到2050年，全球甲醇市场规模有望达到5亿吨，其中绿色甲醇占比将超过七成，市场空间巨大。

二十余年持续投入，吉利已构建“醇-运-站-车-捕”全链条绿色甲醇技术与产业体系，覆盖绿醇制备、动力研发、整车制造、加注基础设施、尾气碳捕集全环节，完成从基础科学研究到大规模商业化落地的完整闭环。截至目前，吉利投入运营甲醇电动车型已经超过6万台，累计行驶里程突破250亿公里。

李书福介绍到，在商用车领域，吉利远程新能源商用车打造了甲醇电动特色技术路线，实现了新能源车辆更经济、更便捷的补能方式。相比柴油动力，甲醇电动技术PM污染物排放降低98%、一氧化碳降低88%，综合能耗成本能降低32%至52%，兼顾环保和商业可行性。吉利远程星瀚H甲醇电动牵引车成功挑战吉尼斯世界纪录称号，仅靠一箱绿色甲醇穿越河西走廊，达成1522.9公里行驶里程，每公里成本仅1元。目前，远程甲醇电动商用车已经全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，实现长续航、快补能，有效破解重卡新能源化面临的自重、续航、基建约束。

在乘用车领域，吉利新一代超醇电混技术，可实现“可醇、可电、可油”多能源自由补能。吉利银河星耀6EF已在营运市场累计投放超过6000台，覆盖网约车、出租车、公务用车等多个场景，赢得了良好口碑。这款车型将于近期正式面向大众消费者上市，欢迎各位到绿博会吉利展台实车体验。

李书福表示，我们积极联动全球产学研力量，共同推进技术迭代、标准共建、国际推广。早在2015年，我们投资冰岛碳循环国际公司，利用地热可再生能源合成绿色甲醇，在冰岛完成超过40万公里实车测试。2022年，吉利甲醇轿车与远程甲醇重卡落地丹麦奥尔堡开展示范运行，助力北欧国家的交通碳中和实践。2023年，杭州亚运会，全球首次使用绿色零碳甲醇点燃主火炬，向全世界展示这项循环技术的魅力。2025年，搭载远程甲醇电动技术的全球首艘甲醇电动集散两用船开启首航，是甲醇电动在航运应用上的重大突破。今年，吉利远程甲醇电动巴士已经在中国香港试运营，远程与香港理工大学共建联合实验室，面向城市公共交通进行系统性脱碳路径研究。我们还将甲醇动力注入国内汽车运动赛事。这些实践充分证明，绿色甲醇生态建设不是实验室的理论构想，而是已经可以规模化落地的现实生产力。

李书福表示，ESG的内核是科技向善，是实业担当。吉利探索“液态阳光”绿色甲醇这条道路，根植于中国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋，但它的价值不止于中国。面向未来，吉利将继续锚定2045全链路碳中和目标，坚持科技创新，以实业担当履行可持续发展责任。