4月重卡销量同比增长33% 解放增幅明显

4月重型货车销量11.7万辆，同比增长33.4%。重卡市场确实有周期性的涨跌规律，但经过多轮洗礼，能够持续在行业头部的企业一定是在构建核心竞争力方面下足了功夫。时间和销量终会如大浪淘沙般，淘汰不具备竞争力的企业。

据中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）数据，4月重型货车销量11.7万辆，环比下降15.8%，同比增长33.4%。中汽协分析认为，今年以来，我国经济起步有力，主要指标好于预期。我国汽车产业转型升级步伐稳健，对外贸易展现出强大韧性，综合竞争力持续提升。刚刚结束的北京车展，集中展示了电动化、智能化、跨界融合等前沿成果，生动诠释了中国已成为全球汽车产业的核心市场与创新策源地。

从4月重卡市场销量数据中不难看出，与上月相比，环比数据的下降说明行业热度短期略有下降，属于正常的市场波动。而与上年同期相比，33.4%的大幅增长，充分说明行业需求旺盛，市场发展处于上行区间。

中国重汽4月销售重卡33207辆，销量排名行业第一，同比增长30.62%。值得注意的是，中国重汽4月市占率达到了28.39%，断崖式领先，展现出了极其稳固的市场基本盘和抗压能力。

一汽解放4月销售重卡20665辆，销量排名行业第二，同比增长55.28%，同比增幅在销量排名前五的行业头部企业中表现突出，展现出了强劲的长期增长势能。

东风汽车4月销售重卡17684辆，销量排名行业第三，同比增长17.34%，增速为销量排名前五的企业中最低，环比大幅下滑23.22%。

陕汽集团4月销售重卡17259辆，销量排名行业第四，同比增长28.98%，依旧维持稳健的市场表现。

福田汽车4月销售重卡15681辆，销量排名行业第五，同比增长31.96%，同比增速在销量排名前五的行业头部企业中位居第二，拥有充足的成长动力。

月销量排名前五的企业综合市场占有率达89.34%，占据市场绝大部分的份额，共同组成行业第一集团。五家企业同比均为正增长，和行业整体趋势同步。

徐工汽车4月销售重卡4500辆，销量排名行业第六，同比增长40.19%，超过行业增长率，市场扩张势头强劲。

北汽重卡4月销售重卡1266辆，销量排名行业第七，因上年同期销量基数较低，北汽重卡今年4月同比大幅增长73.9%。

奇瑞汽车4月销售重卡1121辆，销量排名行业第八，同比增长107.98%，实现单月销量同比翻番。

华菱汽车4月销售重卡1115辆，销量排名行业第九，基于上年同期较低的销量基数，同比增长27.43%。

江淮汽车4月销售重卡771辆，不足千辆，销量排名行业第十；环比大幅下跌32.84%，远超行业整体降幅；在行业上行区间依旧同比大幅下滑47.23%，是销量排名前十的企业中，唯一同比、环比双双大幅下跌的企业；市场份额仅0.66%，收缩严重，经营承压严峻。

在3月喊出“年销量1.5万辆”的上汽红岩，其销量目标均摊到单月需达到1250辆，但本月销量仍未进入行业前十，虽然据其官方消息称在5月上旬完成了百辆新能源重卡的交付，但整体销量尚未见到明显起色。

前几年全行业进入下行调整期时，销量下滑的企业尚可以用“大环境不好”作为解释，那么进入上行区间后依旧表现差强人意，只能说明企业缺乏应有的核心竞争力。重卡市场确实有周期性的涨跌规律，但经过多轮洗礼，能够持续在行业头部的企业一定是在构建核心竞争力方面下足了功夫。时间和销量终会如大浪淘沙般，淘汰不具备竞争力的企业。（中国商用汽车网记者 马瀚明）