成为信号、数据与电力传输系统独立供应商 维智捷完成分拆独立上市

2026年4月1日，总部位于瑞士沙夫豪森的维智捷（Versigent）于2026年4月1日宣布完成与安波福（纽交所代码：APTV）的拆分，并于当日起以“VGNT”为股票代码在纽约证券交易所独立上市交易。该公司前身为安波福旗下的电气分配系统（Electrical Distribution Systems, EDS）业务部门，现已成为一家专注于低压和高压电气架构设计、制造与交付的独立企业。

此次分拆行动最早于2025年由安波福对外披露，旨在形成两家定位精准的独立企业，使双方都能以更灵活的方式把握各自的市场机遇并实施资本配置策略。分拆完成后，两家企业均能更好地聚焦核心业务，推动长期增长并为股东创造更大价值。

Joseph Liotine出任维智捷首席执行官并兼任董事会成员，道格 • 奥斯特曼（Doug Ostermann） 担任首席财务官。Joseph Liotine 表示：“今天是维智捷作为独立公司的重要里程碑，我们将依托百年来在先进电力分配解决方案领域积淀的雄厚实力，开启全新篇章。随着市场对更高性能、更低复杂度的解决方案能力的需求持续增长，我们将工程技术专长、先进制造优势与全球业务规模有机结合，形成了无可比拟的独特竞争优势。维智捷自创立之初就聚焦客户核心诉求，助力客户打造更智能、更高效、更安全的功能特性，且不做任何性能妥协。”

维智捷的业务涵盖信号、电力与数据传输系统，产品主要应用于汽车、商用车、农业机械及储能等领域。据维智捷披露，全球每六辆量产乘用车中就有一辆搭载其产品。公司目前在四大洲设有工程中心，在超过25个国家和地区拥有制造基地，员工总数约13.8万人。

据维智捷披露，2025年公司实现营收约88亿美元，净利润约5.28亿美元，调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）约8.93亿美元。公司预计营收增速超过3%，未来三年 EBITDA 利润率有望扩大超过200个基点，并预计到2028年实现约10亿美元的自由现金流。“随着我们进入资本市场，维智捷具备了实现更大价值的有利条件。”维智捷首席财务官道格 • 奥斯特曼表示。

分拆通过将维智捷所有已发行和流通普通股分配给此次分配的登记日（即2026年3月17日收盘时截止）仍持有安波福股票的股东来完成。安波福股东每持有三股安波福普通股，即可获分派一股维智捷普通股；对于应享有的零星股份，在册股东将获得相应现金以替代股份分派。根据瑞士及美国联邦所得税相关规定，本次交易为免税分拆。

当前，全球汽车线束市场正受益于新能源汽车渗透率的持续提升和智能化技术的快速发展。据Fortune Business Insights统计，2025年全球汽车线束市场规模约为548.8亿美元，预计到2034年将增至928.3亿美元，年均复合增长率约6.10%。其中，高压线束是增长最快的细分领域。据QYResearch统计，2025年全球电动乘用车高压线束市场销售额达64.89亿美元，预计到2032年将增至236.5亿美元，年均复合增长率高达20.3%。另据招商证券报告预测，全球车载高速线束市场规模到2030年有望达到816亿元，年均复合增长率约25.3%。

中国市场是全球线束产业增长的核心引擎。据中汽协数据，2025年中国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量占比首次突破50%。据浙商证券研究报告预计，2025年中国汽车线束市场规模将达到1200亿元，其中新能源车用线束约750亿元，传统车用线束约450亿元。随着电动化、智能化和轻量化趋势的持续推进，线束行业有望迎来新一轮增长周期。