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康明斯推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机

2024年11月05日 16:11    来源: 中国商用汽车网    

  11月5日,康明斯中国携手旗下东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合资公司,在位于武汉的康明斯东亚研发中心,正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。新一代轻型柴油发动机平台可满足国六B和燃油消耗四阶段法规,并全面提升可靠性、节油性和动力性。继2019年率先推出国六标准轻型平台后,康明斯不断创新,再次引领轻卡动力升级,为多元化的用户需求提供全新选择。

  自2009年在中国市场首发轻型发动机以来,康明斯轻型发动机出道即巅峰,以优异的性能赢得广大用户信赖。在国内市场取得成功的基础上,也走向包括欧美在内的全球市场。截至目前,中国制造的康明斯轻型四缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台,赢得了广大主机厂和终端用户的信赖。

  在零碳目标的指引下,康明斯基于扎根本土的FFA2.0(定制化应用)战略及深刻的市场洞察,链合国内三大主机厂合作伙伴协同创新,依托合资公司坚实的制造基础,结合康明斯百年柴油动力的独特技术传承,历经3年精心研发,推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。这一平台采用智慧大脑(CBM2.0)技术,实现了油耗、可靠性、耐久性、经济性和动力性的卓越平衡,为用户提供更为高效、持久的动力体验。

  “随着新一代轻型平台的问世,康明斯低碳动力产品线更加完善,实现了从2.5L到15L,全系满足燃油消耗四阶段标准的产品覆盖。”汪开军表示,“我们坚信,好产品必须经得起市场的考验。新一代轻型发动机平台,在保持卓越动力性和可靠性的同时,燃油效率也实现了显著提升,将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益。”

  康明斯新一代发动机平台在可靠性、经济性和动力性方面全面提升:

  可靠性

  经过2万5千小时的台架测试和超过300万公里的整车道路测试。多轮严苛的高温、高海拔、低温等极限工况测试。总时长1200小时超爆压实验验证。整合新一代康明斯远程智能服务系统,通过主动服务、远程诊断提升出勤率。

  经济性

  循环油耗发动机端节油8%,结合整车油耗优化可达15%。智慧大脑(CBM2.0)技术,结合IAT进气节流阀设计,精准控制油耗,提升燃油经济性。极致低速扭矩实现低速大马力,比同级高11%(2.5L)-18%(3.0L)。缸内峰值压力从165bar提升至200bar,爆压提升。自重266kg-274kg, 动力性相当情况下,领先的轻量化设计,带来更高经济性。

  动力性

  轻重量,高功扭,动力大幅提升(2.5L@136kW,提升22%,3.0L@155kW,提升44%)。峰值扭矩区间宽广(1200rpm—2900rpm)。瞬态响应大幅提升,带来更强的起步和超车动力。优化整车动力链,起步快,加速快,爬坡能力强,实现高时效运输。

  此外,全新一代2.5L和3.0L发动机的核心零部件也全面升级。

  新一代单筒式后处理器,设计精简,尺寸更小巧,便于整车安装布置,适应更多车型,重量更轻,辅助整车降重;全新混合器进一步提升SCR转化效率;优化封装结构设计,降低产品背压,辅助发动机降低油耗;开发新的载体涂层技术,提升后处理低温性能,有效改善油耗。

  推出的新一代HE150 WG增压器为全新2.5L和3.0L平台量身定制。全新拓宽流量槽设计加全面空气动力学升级,增压器整体效率比上一代提升5%,提高燃油经济性;涡轮叶片及涡壳流道截面采用全新分布设计,提升涡轮高周疲劳寿命约10%,改善油耗的同时使用寿命更长;压壳进口消音罩整流及回流控制技术优化,驾乘更静音;全新的密封系统设计,大幅提升抗漏油能力。

  本次推出的新一代发动机产品将配装在福田、江淮、东风、解放等轻卡车型上,陆续推向市场,为用户带来更高效、更可靠的动力解决方案。


(责任编辑:马瀚明)

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