克诺尔商用车系统：本土化发展20年 未来从此开始！

　　6月25日，克诺尔大连新工厂竣工投产，同时也是克诺尔商用车系统本地化生产二十周年的历史时刻。大连新工厂的落成标志着克诺尔中国在先进制造、绿色环保和科技创新方面迈上了新的台阶，为中国商用车行业的绿色智能转型和高质量发展注入了新的动力。

　　在竣工投产仪式前，克诺尔商用车系统欧洲业务董事会主席、首席技术官斯博格博士，克诺尔亚太区执行董事会主席徐保平接受了中国商用汽车网记者的专访。

　　中欧市场相似 基础奠定信心

　　对于在经过高速发展后转入调整期的中国商用车市场，克诺尔商用车系统欧洲业务董事会主席、首席技术官斯博格博士表达了自己的看法。他认为中国商用车市场与欧洲市场有着相似的法规、技术。而中国市场正在发生改变，由此前的只注重运营成本，向着关注效率和可靠性转变。而正是这种相似的市场基础和积极的市场转变，给克诺尔在中国持续投入、高速发展带来了信心、奠定了基础。

　　斯博格表示，克诺尔最大的优势一直是产品创新。他说：“在过去的7年里，我们的团队实力和软件能力翻了一番，为了应对未来市场的挑战，我们将研发费用增加了一倍。”

克诺尔商用车系统欧洲业务董事会主席、首席技术官斯博格博士

　　关注系统冗余 强调安全发展

　　对于中国市场的变化，斯博格着重强调了给他深刻印象的电动化和自动化。关于自动驾驶技术的发展，“我对中国的科技发展感到非常惊喜，”斯博格说，“特别是整个市场对发展这项技术的动力。”

　　斯博格介绍到，克诺尔商用车系统对自动驾驶的关注重点既不是感知，也不是决策，而是整体分配——冗余。他表示，冗余的刹车控制、冗余的转向系统、冗余的动力管理，都是与安全息息相关的。“这是我们的核心，我认为我们在这一点上处于领先地位，”斯博格说，“我们在中国与很多合作伙伴保持互动，我希望克诺尔也能为中国的高度自动化驾驶发展道路做出一点贡献。”

　　提供解决方案 迎接电动机遇

　　而对于电动化出行的发展，斯博格认为电动化将是未来发展的趋势。中国在电池领域非常领先，而结合传动系统等方面的情况，中国在公共汽车或城市道路交通的发展势头比较强。他介绍到，克诺尔现阶段对于电动化技术的观察，是分析所有与内燃机相关的产品，包括空压机、制动系统、转向系统以及电动泵等产品。“在这方面，克诺尔会提供电动转向、空气供给系统等，独立于内燃机之外的解决方案。”斯博格说。

　　“克诺尔是电动空压机的市场领导者，还提供带有电力动传系统的耐久制动系统以及冗余动力管理系统等。”斯博格说，“在克诺尔看来，电动化是机遇，而不是风险。”

　　关注软件研发 未来从此开始

　　身为克诺尔商用车系统首席技术官的斯博格谈及自己分管的业务领域时介绍到，过去几年克诺尔最大的关注点在软件领域，不仅要做好编程，还要注意软件的重要性在于如何建立正确的软件架构、如何建立正确的安全架构、如何定义正确的功能，同时将其实现到软件流程中，以及在开发功能后直接测试不同的模块。

克诺尔亚太区执行董事会主席徐保平

　　在斯博格简要回顾了克诺尔商用车系统在中国发展的20年历程后，克诺尔亚太区执行董事会主席徐保平补充道：“我们基本已经实现了90%以上的本地化研发。在整个中国，克诺尔也建立了一个非常稳固的供应链基地，不仅为中国提供商用车，还面向全球出口。把零部件出口到美国和欧洲，我认为这对整个供应链和整个行业来说是一个巨大的附加值。”

　　徐保平表示，正是因为欧洲和中国卡车市场的法规和架构非常相似，克诺尔在中国的发展更加有技术优势。“这样我们就可以和中国客户一起把欧洲技术进行调整之后投入中国市场。这大大提高了中国卡车和大客车的成熟度和安全性。”徐保平说。

　　“所以我认为克诺尔与中国企业之间是双赢。克诺尔大量产品都是源自中国，不仅销往中国市场，也销往欧洲、北美市场，尤其是欧洲市场。”斯博格说，“因此，我们还是会继续从中国进行采购，这也是在为中国的产业做贡献。”

　　“过去20年里，克诺尔取得了一些成绩，与中国商用车市场共同成长，与中国经济共同成长。”徐保平说，“正如我们大连新工厂外立面上的标语‘未来从这里开始’！”