李胜：抓机遇 迎挑战 解放全面提升产品力

　　12月16日，以“聚焦客户，创新求变，同征共赢，再领新程”为主题的解放2024商务年会在无锡召开。面对市场的竞争与变化，一汽解放2024年整体目标挑战35万辆，围绕这一目标，一汽解放部署了“1234”营销战法，助力解放事业再领新程、持续领航。在会后的媒体恳谈会上，一汽解放总经理李胜分析了2024年商用车市场面临的机遇与风险，并阐述了一汽解放2024年重点的产品布局，以及如何发挥产品组合优势应对未来的市场竞争。

　　

　　李胜认为，随着经济发展，2024年将迎来消费、新能源、新基建等新的增长点，它们将成为2024年中国经济的主要动能。所有预计2024年中重卡需求将达115万辆，增长11%，轻卡市场需求达45万辆，基本保持稳定。

　　作为中国经济风向标的商用车市场有哪些机遇与风险并存？李胜分析，首先，受中俄燃气的价格长期协议影响，天然气供应充足，气价虽然略有涨幅，但价格相对油还是比较明显的，反映到运输过程中的成本优势显著。这导致天然气车的需求2024年还是会保持增长的趋势；其次，国家加速打造物流交通主干道的概念，加快供应链一体化发展，城镇化发展加速，车辆物流效率不断提升，车辆需求进一步下沉到乡镇区域；第三，对国四车型的淘汰将从点状发展为面状，会有更多的省份地区发布国四的淘汰消息，所以明年下半年车辆更新会迎来高峰。第四，商用车积分制或将明年落地，这会影响到钢厂、煤炭、渣土、搅拌、环卫等场景的新能源需求进一步提高。

　　而从风险角度分析，李胜首先预测2024年出口市场相对2023年不会有太大增幅；其次是城镇化率前几年一直是在高位运行，这两年的增速放缓，传统的大基建设施，例如路桥、机场、铁路需求回落，所以对于机械、搅拌、工程车等方面的需求恐怕不及预期。

　　

一汽解放总经理李胜

　　在此次年会上一汽解放共展出102辆展车，数量创历史新高，此次展车区设置了本部中重型、青岛中重型、轻型车、新能源四个展区，彰显解放强大的自主创新能力，全方位感受到了解放产品的核心优势和领先技术。那么面对当下的商用车市场格局，一汽解放明年将重点布局哪些产品，发挥产品组合的优势，应对未来的市场竞争？

J7创领版

　　李胜表示，随着市场竞争格局的不断变化，解放在燃油车布局上还要加大力度。2024年解放长春基地将瞄准“世界一流”，推出一款面向高端进口车市场，代表解放最高水平的J167产品，主打高可靠、低油耗，匹配解放智慧动力域，同时大量使用智能网联技术，这个产品将在明年6月底或7月初上市。在天然气车市场，解放长春基地布局了J7、J6V、J6P整车平台，搭载M3的13升，M4的14升，还有16升的产品组合，三个平台，三个排量，将进一步呈现解放动力低气耗，高性价比的优势，这几款产品也将瞄准长途物流市场。

鹰途头等舱

　　解放青岛基地2024年将重点布局鹰途和JH6的升级产品，鹰途做为青岛基地的战略性产品，上市一年来凭借运营价值、舒适性以及动力性，深受市场推崇。所以鹰途将在2024年推出冷藏车，瞄准冷藏运输以及高端鱼运市场，同时还将打造8X4的产品。除此之外，鹰途系列还将推出天然气4X2的，6X4的面向快递快运的产品。同时将搭载L2级别智能网联技术。青岛基地还将面向普货市场推出一款JH6的升级产品，将重新取一个子品牌，匹配解放智慧动力域，搭载全新的驾驶室，相信新产品的推出将会备受行业关注。

　　在新能源车方面，2024年解放将全面升级切换2.0新能源产品，在快速响应市场的同时还将会推出一些专属的新能源平台。同时开发并投放自重为8.5吨行业的最轻量的新能源牵引车，同时续航里程延长25%。还有新能源平地板载货车、智能渣土自卸车等都将在明年上市。同时针对港口、矿山、长途专线等潜在增量市场，我们开发了4×2港口牵引车、矿山版牵引车。

　　在专用车方面，解放将在公共领域电动化用车市场补全产品，比如混凝土运输市场，我们有总重在9吨级的8方搅拌车，领先优势明显，同时我们还将抱着极致降成本目的给用户带来比较低的购买成本，使得用户的投资回报周期更短。在客车领域，解放客车目前在国内公交、公路、改装车三大用车场景下，以客户需求为导向，进行大量的技术储备，明年会有一系列的新能源客车新品上市。

虎6G轻卡系列产品

　　在轻卡市场，2024年受整体经济恢复、消费复苏等因素，轻卡整体市场由187万预计增长至195万，轻卡产品也分为传统轻卡和新能源，。传统主打的是核心技术平台，围绕轻量化，以技术领先以及经济性、大马力、高承载。城际间的绿通以及短途的资源的市场，明年会投放2.0升级产品，包括2.5升的动力升级，马力都是有160提到了170。智能网联的新技术，在轻卡上全部使用，我们冷藏车的温度手机就能显示，不用再配一个打印机，说车内多少温度。货主远程能看到他的冰淇淋司机有没有给他温度降下来，包括货箱里面货物的摆放位置都是手机能看到的。

　　对于商超、快运市场，要进车库的，可能车库有限高，驾驶室2.2米，明年也有地库版的。轻卡也是在往NG方向发展，轻卡也在全谱系的推CNG。

　　轻卡的新能源是未来新能源渗透率最高的商用车，所以新能源轻卡产品解放主要围绕三个路线，纯电、混动、燃电同步发力。纯电目前已经批量销售，对于混动方面，比如增程，P2混动，PS混动也在销售，解放已经掌握了发动机技术、变速器技术以及驱动桥接技术，优势明显，解放的混动这块全部是自主的，纯电产品也在全面布局，解放将围绕燃电、纯电、混动三条技术路线，满足城配、城际两百公里左右的多样化运输提供多样化产品，让用户使用成本进一步降低，同时满足国家的双碳战略。

　　与此同时，解放在车联网方面围绕车辆全生命周期聚焦使用、管理、修理场景的应用为用户提供服务。同时提供远骋的升级服务，通过后台可以给用户故障清码，以及程序升级，还将会提供数字钥匙服务，它不仅是开锁关锁的功能，可以利用数字钥匙对车上其他的功能对车辆的安全装置进行主动式的整改，包括软件升级，以上这些功能2024年推出的产品也会匹配。

　　创新为本，产品领航，一直以来一汽解放凭借着深厚的技术积累、完善的产品布局，实现了行业领先发展。面对2024年愈加激烈的市场竞争和即将开启的变革阶段，一汽解放将始终遵从市场规律，坚持以客户为中心，以目标为导向，打造多样化产品领航新程。