写在前面
不为业界乱象迷惑，坚持深耕产业报道。中国经济网汽车频道、中国商用汽车网联合推出的《解析长城汽车30年之“皮卡现象”》、《解析江淮轻卡之“轻卡现象》和《解析一汽解放之“重卡现象”》三组系列报道。
解析长城汽车30年之“皮卡现象”
坚韧的力量！皮卡情缘成就今日之长城
从1998年至今，长城皮卡销量连续20多年稳居全国第一，累计市场保有量超170万辆，形成了高、中、低，柴油、汽油多品种、多规格的产品线；在国际市场中，以自身独特的竞争力，为长城汽车的国际化战略探路、拓路。 [详细]
坚实的步伐！与时俱进铸就皮卡“长城”
1998年至今，凭借敏锐的市场洞察和丰富的产品阵容，长城皮卡已连续22年称霸国内皮卡市场，如今已建立起风骏主攻中低端、兼顾乘商，长城炮“占位”多用途市场的全面格局。事实也印证了，长城皮卡挖掘乘用化市场的... [详细]
坚定的方向！皮卡引领长城全面国际化
皮卡是长城汽车冲击国际市场的排头兵，许海东直言，长城汽车真正走向国际化一定会全面布局，因为品牌打造需要和全球车企进行全面竞争。也只有具备了与全球车企正面竞争的实力，中国才能成为真正的汽车强国。“随... [详细]
解析江淮汽车之“轻卡现象”
产品引领高端化 江淮轻卡持续创新发展
江淮轻卡之所以能够保持国内领先、国际热销，凭借的正是其完善的产品矩阵和过硬的产品品质。面对愈发复杂多变的市场竞争环境，江淮轻卡将打造以安康高端动力为核心的“国六”产品体系，聚焦冷链、商贸绿通、快递... [详细]
市场引领树标杆 江淮轻卡践行“品牌向上”
江淮汽车不但稳居轻卡市场前两位，更在高端车型上遥遥领先于包括多家合资企业在内的其他竞争对手。同时，江淮轻卡已连续14年稳居中国轻卡出口第一。其中，高端轻卡占比超过90%，所挑战的竞争对手是日本五十铃等“... [详细]
解析一汽解放之“重卡现象”
产品为先 深耕自主研发七十载
70年研发打造了解放7代产品，实现中国汽车从无到有的跨越，引领了中国卡车平头化、重型化发展。多年来，一汽解放始终坚持自主研发，以持续创新为根本，前后数代解放卡车的相继推出，是解放人秉承产品为先的理念，... [详细]
客户为先 凝聚合力铸造服务体系
一汽解放作为国车长子，勇担社会责任，为用户提供高质量产品的同时，心系广大卡友，以“感动服务”品牌为根基，秉承“用户第一”的理念，在构建服务体系当中，把控“标准化、精益化、智能化、全程化”的原则，结... [详细]
科技为先 构建智能商用车生态圈
在工业强国的道路上，一汽解放从未停止前行的脚步：解放第七代重卡J7和L4级系列智能车，是传承60余年造车底蕴，全面把握市场规律和用户需求、系统集成智能网联技术的最新成果。未来，伴随智能网联技术的深度应用... [详细]
品牌为先 2025年挺进世界第一阵营
“未来，我们将在企业经营的方方面面充分地表达和演绎‘信、智、益’，并且通过企业品牌、技术品牌、产品品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌的持续建设来有效践行这一理念。我们的目标是2025年，中国商用车行业... [详细]
