2月重卡产销环比双降 解放蝉联冠军

　　2月份重卡产销量环比降幅较大体现了春节假期对整个市场的影响，这属于正常波动，而同比降幅相对较小也说明了这一点。

　　随着春节假期结束，新的一年正式开启，三月份将成为农历新年的“第一个月”，也是一季度收官的月份。届时，哪家企业能摘得一季度销量冠军，哪家企业将取的明显增长，都将取决于3月份的销量数据。

　　据中国汽车工业协会2月份产销数据显示，2018年2月，商用车生产26.64万辆，环比下降25.52%，同比下降13.11%；销售24.21万辆，环比下降31.43%，同比下降19.24%。

　　作为商用车行业发展的重要指标，重型货车产销7.83万辆和7.48万辆，环比下降22.31%和31.73%，同比下降8.94%和13.37%。产销量环比降幅较大体现了春节假期对整个市场的影响，属于正常波动，而同比降幅相对较小也说明了这一点。而在这每年市场最冷清的月份，各家重卡企业又交上了一份怎样的答卷呢？

　　解放蝉联冠军 前四名企业销量均在万辆以上

　　首先看蝉联销量冠军的?一汽解放，2月份销量2.03万辆，同比下降3%，环比下降40.64%，领先第二名超过6000辆左右。在2月这个被春节假期占去大部分时间传统淡季，一汽解放仍然凭借品牌积淀和销售网络的努力取得冠军实属不易，至此，一汽解放已经在2018年重卡市场竞争中取得两连冠。

　　第二名是中国重汽，2月份销量1.41万辆，同比微增1%，基本持平，环比下降23.78%，领先第三名3000辆左右。中国重汽在春节前开展了“送卡车群体回家过年”的活动。春节假期中，中国重汽多个地区的多家经销商，均开展了过年期间各种形式的用户慰问和关爱活动，将温暖送到了辛勤奔波一年的卡车驾驶员家中，在关爱用户的同时，提升了用户的职业荣誉感，有效的拉近了与用户的之间的关系。

　　第三名是东风商用车，2月份销量1.11万辆，同比下降29%，环比下降33.53%，与前一名的差距有所扩大。

　　第四名是陕汽重卡，2月份销量1.1万辆，同比下降17%，环比下降24.13%，与前一名差距不足千辆。陕汽重卡或将于今年年内发布全新一代产品，依托新产品，背靠潍柴的供应链优势，陕汽重卡对于完成全年销量目标显得志在必得。

　　前四名企业2月销量均在万辆以上，且相互差距较小，共同组成第一集团，占市场份额75.53%，较1月份下降1个百分点。

    三家企业呈现同比增长势态 北奔重卡进入前十

　　第五名是福田戴姆勒，2月份销量5516辆，同比下降41%，环比下降22.6%，与前一名相差4000余台。

　　第六名是江淮汽车，2月份销量为3183辆，同比下降47.2%，环比下降38.76%。

　　第七名是被江淮汽车反超的上汽红岩，2月份销量为3016辆，同比增长50%，环比下降43.27%。上月，上汽红岩反超江淮已经实现排名第六的目标，但是2月又跌落至第七名，看来上汽红岩还需努力。

　　2018年前两月，江淮汽车累计销量为8381辆，同比下降31.44%，上汽红岩累计销量为8333辆，同比增长118.54%。两者前两月累计销量相差仅48辆，江淮汽车以微乎其微的差值暂时领先。

　　而大运汽车、华菱重卡、北奔重卡三家重卡企业，凭借1860辆、1339辆、1320辆的销量排名为第八至第十名，而徐工汽车本月未能进入前十。

　　2月份的重卡市场受春节假期影响较大，排名前十的企业仅有中国重汽、上汽红岩和北奔重卡呈现同比增长态势，而中国重汽1%也属于持平范畴，上汽红岩虽然被江淮反超，然而自身依旧实现同比增长，充分说明了其对于“六六六”目标的渴望，而北奔重卡则是由于历史同期基数较低，实现了同比增长52%，也是前十名同比增长率最高的企业。

　　随着春节假期结束，新的一年正式开启，三月份将成为农历新年的“第一个月”，也是一季度收官的月份。届时，谁能摘得一季度销量冠军，哪家企业将取的明显增长，都将取决于3月份的销量数据。（经济日报—中国商用汽车网 马瀚明）