大众集团正重树监察体系 以避免重蹈覆辙

　　大众集团的新任反腐执政官库尔特·米歇尔斯已经重建了该集团的“遵约体制”，从而试图清除沉积已久的，可能滋生“柴油门”这类细菌的土壤。

　　大众方面表示，这一改革将使公司在合规性问题上“有一个更好的视角”，并帮助该公司确定一个问题是否局限于某个特定领域，以及是否会影响到整个集团。

　　经济日报-中国经济网综合外电报道，大众集团新任反腐执政官（anti-corruption czar）库尔特·米歇尔斯（Kurt Michels）正努力重建该集团的遵约体制，从而试图清除沉积已久的、可能滋生“柴油门”这类细菌的土壤。

　　该集团旗下的不同品牌和公司——包括高端品牌保时捷、奥迪、宾利，以及普通品牌大众、斯柯达和西雅特等在内——共有25个独立监察机构，而这些机构将被统一成一个中央调查办公室。保时捷和奥迪，以及大众的曼恩和斯堪尼亚的重卡部门，也成立了额外的调查办公室。

　　大众方面表示，这一改革将使公司在合规性问题上“有一个更好的视角”，并帮助该公司确定一个问题是否局限于某个特定领域，以及是否会影响到整个集团。

　　监察机构重组的目的还在于鼓励检举行为，包括雇员和与大众有业务往来的人都有权利举报不道德的行为。米歇尔斯说，他希望在大众集团消除一种“沉默的文化”，这一“文化”使得柴油排放的作弊行为，在很长一段时间内都没有被发现。

大众集团新任反腐执政官库尔特·米歇尔斯（Kurt Michels）

　　米歇尔斯表示，该公司过去曾采取温和的方式对待公司治理，认为一家成规模的公司能够规避任何未知事件，这完全是错误的。“相信我，我们将要迎接下一场风暴，针对这样一家全球性公司的飓风行动。”米歇尔斯在本周举行的大会上说道，“我们面临的挑战，是如何实施一个强有力的法规遵循管理体系，来帮助我们生存。”

　　“这是公司文化变革的起点，”米歇尔斯表示，在大众汽车被发现在排放测试中作弊后，诚信比以往任何时候都更重要。

　　米歇尔斯希望工人们能有权利与他们的老板说话，甚至对其批评指责。“现在我们有一个内部的检举系统，你可以在监察部与相关的同事交谈，所以你不需要打电话给外人，”米歇尔斯这样说道，“不过，你仍然可以打电话给律师，你也可以在系统中匿名发布话题，我们正试着打开所有沟通渠道。”

　　大众的检举系统还可以让商业伙伴和客户以及员工传递信息，从而将某些员工的非法行为公之于众。大众方面表示，作为新系统的一部分，该平台已于上月开始运营，检举者将获得“延伸保护”，包括高度保密和防止歧视。

　　米歇尔斯还表示，他对自己担任的角色尽职尽责，高层管理者也并没有给他设置障碍。 “如果我打电话给董事会成员来举行一个简短的会议，这通常是没有问题的——他总是会为我挤出时间，”他补充道，“强有力的管理在遵守约定方面从来不会出问题，薄弱的管理才会有这类问题。”

　　米歇尔斯正在围绕两大准则来扩大他团队的规模:

　　1. 每一个品牌都要有一个分管的监察官来密切关注相关运营业务。对此他表示:“我们必须非常积极主动，以便能第一时间发现并洞悉风险。”

　　2. 以一个“监察中心”的概念来制定管理方针，开发基于IT技术的遵约工具，并在整个集团中运行。

　　“在过去，我们有12个不同的商业伙伴选择系统，每个品牌都使用着不同的方法，而这一过程的结果是不共享的。”米歇尔斯说道，“将这些转变为一个唯一的管理系统，为我们和我们的商业伙伴减掉了大量的官僚主义，并使我们工作起来更舒心，保障我们在与合适的人做生意。”（经济日报-中国经济网 张羽编译）