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居然一车难求?河北重卡市场“银十”来袭

2016年10月28日 08:24    来源: 中国商用汽车网    

  “金九银十”来袭,之前一直疲软的重卡市场今年终于复苏,中国商用汽车网记者经多方了解发现,河北重卡市场居然呈现出“一车难求”的局面。在新规GB1589标准的影响下,河北重卡市场全年销售呈“V”字形波动,十月份集中释放了前几个月的需求,出现井喷式增长。眼下,河北地区重卡供不应求,6×4牵引车型产品更是成为市场“新宠”。

  之前一直疲软的重卡市场今年终于复苏,据中汽协数据显示,2016年9月份,重型卡车完成销量52936辆,同比增长26.55%。2016年1-9月,重型货车产销48.69万辆和49.23万辆,同比增长20.96%和20.43%。

  那么,今年整个重卡销售区域里哪个地区的重卡销售成绩最好呢?中国商用汽车网记者在采访中了解到,作为全国重要的物流集散地——河北地区的表现优秀,一些主流重卡品牌一汽解放、东风、大运等品牌的牵引车销售量出现井喷式增长,当地用户居然“一车难求”。

  全年销量波动大 河北“银十”强势增长

  “今年河北石家庄的重卡市场真是超乎想象,甚至可以用‘异常火爆’来形容。从正月初六到现在,一汽解放重卡在河北地区的销量一直涨涨涨,我们的销售人员每天都忙得不可开交。”一汽解放河北经销商河北骏驰汽车贸易有限公司总经理梁艳萍在接受中国商用汽车网记者时说道。

一汽解放经销商河北骏驰汽车贸易有限公司

  河北骏驰汽车贸易有限公司是一汽解放四位一体4S店,是一汽解放公司全国销售排名十强企业之一,也是石家庄市汽车行业的龙头企业之一。据梁艳萍介绍,公司今年年初的目标任务是销售1400台解放卡车,而截止2016年10月26日就已经完成了2000台。目前看,全年销售2200台解放卡车完全没有问题。

  “河北骏驰作为一汽解放经销商已经12年了,在这12年里就数今年销售情况最好。2013年重卡市场行情最好的时候,我们销售2055台,但是今年我们完成2200台的销售任务非常轻松。所以今年对于我们来说是最值得纪念的一年”,梁艳萍激动地对记者说。

河北骏驰汽车贸易有限公司总经理梁艳萍

  梁艳萍告诉记者,“河北石家庄的重卡市场以前是买方市场,都是我们求着用户买车,降价降价再降价。但是今年却大不一样,现在是卖方市场,用户必须先付款,后买车。而且不是交定金,是直接交全款。所以对于用户来说,车辆的价格高不是问题,只要有车就可以。今年以来,厂家的产能追不上暴涨的市场需求,我们的销售订单已经排到了下个月中旬。”

  中国商用汽车网记者在采访中发现,河北重卡市场出现用户“一车难求”的现象不仅仅是河北骏驰一家经销商。邯郸重沃大运4S店的总经理王勇在接受中国商用汽车网记者采访时也同样表示,河北重卡市场受宏观经济上行的正向刺激,形势十分乐观。尤其10月份更是呈现了井喷式的增长。

  “以邯郸重沃销售大运重卡为例,今年1-6月份共销售大运重卡202台,相当于去年全年的销量。而10月份更是集中释放7、8、9三个月的需求,从10月1号至今我们已经销售了113台,如果厂家车辆供应充足,相信10月份销售300台应该不是问题。”王勇说道。

  新标准实施 6×4牵引车产品成新宠

  那么是什么原因导致河北重卡市场会出现“一车难求”这样的现象呢?王勇向中国商用汽车网记者介绍,“因为新规GB1589限超令把最高限重从55吨降至49吨,随之运输成本增加,从而导致运费大幅上调。以邯郸地区为例,以前每吨货物运费是130元,实施新规之后运费涨到310元,用户的收入翻了一番还多,所以买车的热情直线上涨。”

  王勇总结今年河北地区重卡市场特点时说道:“今年河北重卡市场波动较大,1-6月是6×2牵引车产品走俏;而到了7、8月份由于政策还未出台,许多用户持币观望,销售停滞;随后9月份GB1589新标准的助力,9、10月份6×4牵引车产品销售呈现井喷式增长,并取代了6×2 牵引车的优势地位,预计这种状态会持续到年底。”

邯郸重沃大运4S店

大运重卡

  王勇分析:“整个市场销售火爆,当然,新标准的助力只是外因,最主要的是用户也对产品有所认知和信赖。大运重卡做为卡车行业的新军企业,经济、安全、舒适等产品优势和优质、贴心的售后服务逐渐被广大用户所认可进而信赖。所以,今年河北地区大运重卡销量爆增离不开大运重卡自主创新的技术优势,无缝对接的优质服务和“终身质保”的质量自信。”

  解放产品契合市场 厂家政策支持度高

  数据显示,一汽解放今年1-9月累计销售10.17万辆,占整个重卡市场份额的21%,同比大幅增长 67%。凭借产品性能优势与市场契合度,解放连续9个月雄踞行业首位,收获了广大用户的高度认可和赞誉。

  河北省是一汽解放的产品需求大省,在河北解放牵引车市场份额占60%以上,所以河北骏驰也为解放今年销量蝉联“九连冠”助力不少。

  至于解放今年为何能在河北地区取得如此优异的成绩?梁艳萍告诉中国商用汽车网记者:“这都得益于一汽解放对河北地区重卡市场敏锐的洞察力。今年年初,一汽解放果断选择大力推广6×4牵引车型,这在整个重卡市场掀起轩然大波。要知道河北地区一直以来是6×2牵引车型占绝对性优势,但自从新规GB1589严格执行后,6×2牵引车型双转向桥优势丧失,而6×4轻量化车型收益明显增加。所以说,一汽解放从产品战略上走在了市场的最前端。”

  “今年河北重卡市场竞争激烈,各经销商从拼车型、拼车价,进化升级为拼贷款政策、拼资源。而一汽解放厂家给我们经销商强有力的金融支持,从年初到现在一直在贴息,比市场上其他竞品力度都要大,这是我们销售增长的重要保障”,梁艳萍说道。

  2016年即将过去,回顾今年的重卡市场,持续的坚挺已将去年低迷的市场情绪一扫而空。经销商怎么看待未来河北重卡市场的发展呢?王勇表示,国内煤炭价格持续高位,基建、房地产投资和物流需求同比保持高速增长。同时,新规GB1589的标准提高了新车吸引力,黄标车报废力度加大和超载严格执法都有效降低了现有重卡载重能力,极大提高了新车购置需求。在各种因素的共同利好之下,河北地区重卡市场火爆的销售态势会持续到年底,预计明年第一季度还有10%的增长空间。(中国商用汽车网 见习记者 马谍飞)

(责任编辑: 龚磊 )

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