广州汽车集团客车有限公司(以下简称广汽客车)是由广州汽车集团股份有限公司和香港中隆投资有限公司共同出资组建的中外合资企业，注册资本和投资总额均为4990万美元。厂区位于广州市白云区石沙路451号，占地面积13.9万平方米，年生产能力为2000辆，主要生产“广汽”牌客车。

    广汽客车是一家具有60多年历史的老国有企业，其前身为1948年建厂的同生机器厂，1966年更名为东方红机器厂、1969年更名为广州汽车制造厂。

    60年代初期，广东省的公路运输比较落后，没有汽车制造企业，广州汽车制造厂于1966年成功试制了GQ140型3.5吨红卫牌载重汽车，填补了广东汽车制造业的空白；从80年代初开始转产客车。

    80年代-90年代，以广州汽车制造厂、广州客车厂、广东省客车厂三家企业为代表的广州客车工业在全国享有较高知名度，鼎盛时期，三家企业的销量占全国客车销量的10%左右。但由于种种原因，从90年代末开始，广州的汽车工业逐渐步入低谷。

    2000年，按照广汽集团的统一部署，对广州汽车制造厂、广州客车厂、广东省客车厂进行重组，成立广州骏威客车有限公司，生产场地设在广州黄埔横沙。当年年底，为了支持广州本田扩大产能，刚刚完成重组的骏威客车作出了巨大牺牲，从原黄埔厂区迁出，开始了长达三年的“边生产、边基建、边搬迁”。(由黄埔厂区搬迁至元岗厂进行过渡期生产，03年底再次搬迁至石井厂区)，受多次搬迁的影响以及体制、机制等因素制约，广汽客车错失了发展机遇，以至于在其他客车企业都疯狂扩张的时候，处于停滞不前的状态，并且从2003年开始出现亏损，到2007年底，亏损额已近4000万元。

    2007年底，面对客车板块的困境，广汽集团决定把广汽客车作为广汽集团新一轮思想解放、推动新一轮大发展的试验田，以企业机制、体制改革为切入点寻求客车板块改革的突破，授予经营者“充分的经营管理权、充分的增量资产处置权、充分的用人权”,改革的战略目标是“使客车板块走上可持续发展之路，并在国内市场占有一席之地”。这一目标分两个阶段达成，第一阶段为“前两年减亏、第三年盈利”。

    本次改革揭开了广汽客车发展新的一页，为企业注入了新的活力和生机：在广汽集团的大力支持和指导下，广汽客车以改革创新、提升效益、重塑企业形象为重点，全力推进机制改革、产品研发、扩大销售、提升管理、优化人才队伍、企业文化建设六项工作，取得了明显成效，企业活力大增，实现了扭亏为盈，大幅提升了产品研发能力、市场拓展能力、生产组织管理能力、工艺装备能力和产品配套能力；铸就了一支敢拼搏、有作为的优秀团队；形成了“坚定信心、团结协作、主动出击、迎难而上、永不放弃”的企业精神。至2010年，企业扭亏为盈，社会各界对广汽客车的信心倍增。    

    获专利产品名录

    序号 专利权人 专利名称 专利号 授权公告日

    广州骏威客车有限公司 大型客车(外观) ZL200630053995.4 2007.5.23

    广州威达机械企业有限公司汽车制造厂 客车中脊梁式车架 ZL99236788.3 2000.5.4

    广州骏威客车有限公司 前桥轮顶钢板弹簧式独立悬挂 ZL00240341.2 2001.10.3

    广州汽车集团客车有限公司 客车(外观) 200730057134.8 2008.04.23