并驱竞先 曼恩全新一代TGX欧洲测评大赛名列前茅

　　在近期举办的欧洲卡车挑战赛（European Truck Challenge）压力对比评测中，曼恩全新一代TGX在运营成本方面取得了最佳成绩，燃油效率名列前茅。此前，曼恩TGX在欧洲卡车评测（Euro Truck Test）中获得了总冠军。

　　运营成本是欧洲卡车挑战赛最重要的评判标准之一。曼恩全新一代TGX 18.510的运营成本约为73.2欧分/公里，百公里油耗低至28.1升，综合驾驶辅助系统、操控性能、内饰及休息区测评成绩，排名稳坐榜眼。

　　全新曼恩TGX于2020年2月在西班牙首发亮相，并于9月21日，于中国国内正式上市。在欧洲卡车挑战赛之前，曼恩全新一代TGX在欧洲卡车评测中彰显实力，以百公里23.41升的油耗量，获得最高驾驶员评分，荣膺总冠军。曼恩商用车首席执行官Andreas Tostmann表示：“测试结果很是惊艳，同时也清楚地表明，无论是在经济性、运营成本，还是在驾乘舒适性以及易用性方面，全新一代曼恩卡车都是一流的。”

　　关于欧洲卡车挑战赛

　　欧洲卡车挑战赛（ETC）由德国专业杂志《KFZ-Anzeiger》与其他欧洲刊物联合举办，截至2020年，ETC已经举办了七届。ETC的测试路线位于德国下萨克森州南部，总长约为188公里，为从哈尔茨的博克讷姆延伸至汉诺威-明登/施陶芬贝尔格的往返里程。额定功率在500马力、扭矩为2500牛米的半挂牵引车参加了2020年欧洲卡车挑战赛。

　　关于欧洲卡车测评

　　欧洲卡车评测（ETT）成立于2006年，由德国专业杂志《Trucker》和《Verkehrsrundschau》以及其他欧洲专业杂志联合举办。测试路线全长342.8公里，延伸至慕尼黑北部，途径雷根斯堡、纽伦堡、英戈尔施塔特等地。ETT的独特之处在于，比赛中会引入一款参照车辆用于燃油消耗测评。这样即便所处天气情况不同，仍能确保各测试车辆间公平比较。参与2020年欧洲卡车评测的车辆主要是功率在400马力以上的半挂牵引车。