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国内外需求爆发 多家轮胎企业上调产品价格

2020年12月04日 09:05    来源: 央视财经    

  近期多家轮胎企业纷纷上调产品价格,受到市场关注。这一波的轮胎涨价,对消费者的影响如何呢?

  工程轮胎 卡客车轮胎涨价明显

  轿车轮胎终端门店涨价意愿不强

  刘波是山东青岛的一名长途货车司机,经常往返北京、上海等地。由于路程普遍较远,基本上半年左右就需要更换一次货车轮胎。刘波告诉记者,最近一段时间他明显感觉到轮胎价格上涨,同一个牌子轮胎,上半年800多元,现在大约1000元。

  梁君锋在山东青岛经营一家轮胎企业二十多年了,他告诉记者,今年下半年以来,很多类型的轮胎都在涨价,特别是工程轮胎、卡客车轮胎的涨幅最为明显。涨价幅度最高的应该是工程胎,需求量比较大,上游工厂对这个产品的涨价幅度一般在8到12个点左右。卡客车当中的长途、中途,比如说港口用的拖车轮胎,涨价幅度在6%左右。

  货车轮胎涨价明显,那么轿车轮胎价格有没有变化呢?在青岛一家汽车维修店内,记者见到了前来换胎的私家车司机张岩,他介绍说,非营运私家车轮胎一般可以使用3-5年,行驶里程在5万公里左右,因此轮胎价格虽然有所上涨,但是对他的影响并不大,前两年到店里换轮胎大概是250元、260元,今年换轮胎需要将近300元。

  记者从青岛多家汽车维修厂了解到,虽然轿车轮胎的出厂价也在上涨,但是受到销售任务等多种因素影响,线下门店的涨价意愿不强。

  青岛万轮汽车科技服务有限公司负责人 刘万建:进货方面 ,轮胎厂家明确告诉我们涨了5个点。但我们现在没办法给消费者涨价,因为要保证门店消费者的满意度,保持平常轮胎的销量和一些厂家的销量任务 。没办法,只能把门店的利润降低。

  青岛宝盛亿豪轮胎有限公司负责人 袁山:我们实际卖的价格还是和原来一样,主要是价钱跟电商没法比,电商的零售价太低了,人家在电商买一条轮胎和线下相比差了七八十元,客户觉得没有必要差那么多钱 ,所以说我们价格一般涨不上去。

  原材料量价齐升 轮胎企业涨价应对

  是什么原因导致这一波的轮胎价格上涨?目前轮胎生产企业的生产情况如何?

  在山东东营的一家轮胎企业,生产负责人陈建军正在检查产线的运行情况,据他介绍,从今年7月份开始,中东地区的订单增加幅度明显。为了满足这些订单,他们新加了部分设备,扩充了产能。但是近期持续走高的原材料价格,还是让他倍感压力。

  山东宏盛橡胶科技有限公司常务副总经理陈建军:轮胎所用到的原材料这段时间出现全面上涨,尤其是天然胶、合成胶。比如合成胶顺丁胶年初7000元一吨,现在已经涨到了每吨11000元左右;而我们用到的填料碳黑,11月份相较10月份也出现了大幅度上涨,一吨差不多涨了六七百元。

  黄大帅是山东青岛一名橡胶经销商,他告诉记者,今年下半年以来,无论是天然橡胶还是合成橡胶的出货量始终维持在高位,而且随着价格的上涨,每天来找他询价、催着发货的客户明显多了起来。黄大帅称,2019年他们每月合成橡胶跟天然橡胶总出货量在15000吨左右,今年4、5月销售量开始逐步上升,9月份一个月最高的销售量达到4万吨,现在保持在3万吨左右。

  原材料的紧缺以及价格持续上涨,让不少轮胎生产企业不得不上调轮胎价格。据卓创资讯不完全统计,2020年9月至今,超过40家轮胎企业陆续发布了涨价通知单。除中策、风神、玲珑、正新、双星等国产轮胎大厂外,韩泰、佳通等外资轮胎企业也开始涨价,累计涨价幅度在5%以上。有卓创资讯轮胎市场高级分析师表示,原材料价格下半年较上半年涨幅达到了20%以上 。

  国内外需求爆发 轮胎企业满负荷运转

  面对上游原材料价格的持续走高,轮胎生产企业不得不涨价应对,今年以来,轮胎行业的下游需求如何呢?

  在山东青岛一家轮胎企业生产车间里,记者见到了正在忙碌的产线负责人王立刚。他告诉记者,虽然受到疫情等因素的影响,但是自从今年3月份以来,企业一直处于满负荷生产状态。

  记者从多家轮胎生产企业了解到,受益于国内新基建的持续发力,工程机械车用轮胎订单取得了大幅增长。其次,汽车消费市场回暖也大大刺激了轿车轮胎的需求。

  此外,海外订单的激增,也让国内不少轮胎企业应接不暇,为了应对持续走高的订单量,不少企业纷纷增加产能,以满足市场需求。

  青岛森麒麟轮胎股份有限公司董秘 金胜勇:订单的接单率只有不到50% ,比如我们的泰国工厂目前一个月的订单有300多万条,但我们的实际产能只有90多万条,远远不能满足客户的需求。鉴于这种情况,我们目前已经启动了泰国第二个智能工厂的建设,预计明年可以投产,这将成为新的收入和利润增长点。

  受益于行业回暖,A股多家轮胎上市公司三季度净利润显著增长。其中贵州轮胎前三季度归母净利润超200%,森麒麟、三角轮胎、玲珑轮胎归母净利润超30%。


(责任编辑:龚磊)

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