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引领未来动力趋势 比亚迪43%热效率发动机量产在即

2020年11月13日 07:32    来源: 中国经济网    

  经济日报-中国经济网11月12日讯 近日,“广东省机械工业科学技术奖”揭晓,比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机斩获一等奖。作为装备制造大省的一项重要专业评选,“广东省机械工业科学技术奖”久负盛名,建立了权威的评价体系,旨在遴选出对推动机械工业科技进步有显著作用的企业或个人。

广东省机械工业科学技术奖颁奖

  从众多知名研发机构、高校、企业的申报项目中突围,比亚迪的自主创新再获丰硕成果。这款即将量产的比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机以43%的超高热效率,占领高燃效动力领域的技术高地,并在全球发动机热效率之争中迈出了重要一步。比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机的获奖,展示出比亚迪对汽车产业发展的前瞻性思考和创新性实践,也体现了中国汽车品牌在核心技术上的重要进步。

比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机

  量产在望!比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机技术制胜

  众所周知,汽车行业竞争激烈,向高效节能进军者众,突破创新者寡。作为技术创新的佼佼者,比亚迪发布的骁云-插混专用1.5L高效发动机集成了多种比亚迪创新技术,并即将投入量产,为广大用户打造更高效、更卓越的插电式混合动力解决方案。

  比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机不仅通过了400小时的全速全负荷试验,800小时的冷热冲击,3千小时的循环试验等多项试验验证,更在可靠性、稳定性和耐久性方面做好了充足的准备,为即将到来的大规模量产打下坚实的基础。

比亚迪插电式混合动力专用高效发动机技术品鉴会

  比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机为插电式混合动力而生,引领高效发动机专用化的发展趋势。在汽车评价研究院举办的“比亚迪插电式混合动力专用高效发动机技术品鉴会”上,中国工程学院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示,研发面向未来的发动机,一定要找到发动机的魅力点,要重点的追求高效。他认为,目前比亚迪的挖掘方向非常正确,也发展到了很高的水平。

比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生发言

  比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示,如今的插混市场,已经变成了市场+政策的双向驱动,消费者对于插混车型在环保、动力以及整车性能上的优势均非常认可。目前很多人都认为汽车的新能源化是对发动机的终结,但比亚迪判断,未来新能源汽车的发展一定是有多重路线的,发动机也会焕发新的活力,变得更加专用化、更加聚焦。

全球高效发动机发展现状及趋势

  近几年来,在节能环保的大趋势之下,提升发动机热效率成为汽车技术发展的必由之路。超高热效率发动机的开发与量产,也成为汽车企业综合研发实力的风向标。比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机的问世,展示了具有悠久历史的发动机在新时代机遇下焕发出的新生机。

  不断攀登技术高峰,比亚迪持续领跑插混市场

  随着各主机厂对于新能源市场的越发关注,未来几年势必将出现新能源车型与技术的大爆发。而在插电混动领域占有先机的比亚迪通过多次技术创新推出了更加成熟的产品,已经取得了相当的先发优势。

  2008年,比亚迪推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统,发布了“短途用电、长途用油”的新能源汽车新理念。经过多年的积累和沉淀,比亚迪的插混技术已经达到极为成熟稳定的水平,并持续引领行业。

比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机揭幕

  此次获奖的比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机,将搭载在最新的超级混动DM-i技术平台,这是比亚迪插混技术的又一次突破,再次证明其作为新能源汽车领导者的实力和担当。

  正如汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示,“汽车产业在技术路线的选择上,还处在重新的评估、选择阶段,特别是新能源汽车发展的技术路线。在这样的情况下,比亚迪汽车能够研发插电式混合动力专用高效发动机,这对行业是个引领。”

  坚持自主研发,做大做强“中国智造”

  汽车被称为民用工业产品的“皇冠”,而发动机堪称是“皇冠上的明珠”。在合资品牌发动机占据市场主流的时代,比亚迪让“中国智造”站上世界舞台的“C位”,用实力证明中国品牌能造得出世界主流的、甚至是技术领先的发动机。

与会专家参观骁云-插混专用1.5L高效发动机

  作为全球新能源汽车领导品牌的比亚迪,一直把核心技术研发、生产放在产品开发最核心的地位。比亚迪拥有强大的技术研发团队——比亚迪产品规划及汽车新技术研究院,其作为比亚迪汽车前沿新技术的规划、预研、研发中心,在插电混动系统、汽车智能网联等领域深耕细耘,坚持自主研发,不断推陈出新,助力比亚迪做大做强民族品牌。


(责任编辑:龚磊)

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