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一季度自卸车销量暴增 或成史上最火开门红

2017年04月06日 10:00    来源: 卡车之家    

  2017年重卡市场火力全开,1月份销量突破8万辆,2月份更是高达8.8万辆——成为重卡历史上当月销量最好的成绩!借着这股东风,自卸车市场也是好消息不断。据调查,一季度国内自卸车市场迎来久违的春天,不少经销商反映当地自卸车销量已经翻了三番,自卸车供不应求,连库存车也卖的干干净净。

  卡车之家大数据平台:全国自卸车关注指数年后迅猛增长

  事实上,根据卡车之家大数据平台指数显示,年后国内自卸车关注热度陡然升高,比起正常情况的关注指数足足翻了三倍有余!具体情况如何,我们来看看各地经销商怎么说。

  北方地区自卸车市场火爆,销量翻三番不是梦

  自卸车作为一种工程专用车,主要运输土方、砂石、散料以及煤炭等矿产资源。作为煤炭开采大省,山西太原嗣杰的陕汽经销商荆小卫介绍说,今年一季度自卸车市场确实很好,车辆都是即到即售,连库存车也卖空了。“今年自卸车销量翻三番没有问题。”荆总信心满满的说道。

  卡车之家大数据平台:陕西省年后自卸车关注指数增长明显

  同样是煤炭资源大省的内蒙古赤峰井文汽车的北奔重卡经销商刘经理也透露说,当地自卸车市场从去年底就开始猛增了,因为订单太多交货周期也已经延长到45~50天,甚至不得不因此推掉一些订单——有的用户嫌等的时间太长,转而去其他店看看,这种情况也有不少。

  “年后市场回温,很多工程项目开工,煤炭市场也热起来了,所以自卸车的需求也跟着带动起来了。”来自陕西尊龙的陕汽重卡经销商吴浪涛也向卡车之家反馈说,目前陕西的自卸车市场形势大好,他们店里自卸车销量光第一季度已经实现了销量翻三番。

  南方地区自卸车销量见涨,但热度一般

  凭着煤炭等矿产资源,北方地区自卸车市场如火如荼,那么南方的自卸车情形如何呢?据广东省重汽王牌经销商芦建才反应,南方地区自卸车并不如北方旺盛。

  “自卸车主要集中在北方,相对来说北方的矿产资源、工程项目比较多,南方自卸车需求就比较弱。”芦建才透露,一般来说开年后就是一个传统的旺季,当地自卸车略有上扬,但远远比不上北方地区的三倍涨幅。

  “目前我们这里厢货卖的最好,集装箱也不错。”芦建才补充道。

  卡车之家大数据平台:广东省自卸车关注指数也是迅猛增长

  而来自河南南阳和合福田欧曼的经销商吴荣立也有同感。“年后两个月还火过一阵子,这段时间已经不行了。有些用户觉得提车周期太长等不及,市场上的机会转瞬即逝,干脆就不买了。”他介绍说,目前店里还是以牵引车为主销量源,自卸车基本冷下来了。

  自卸车市场火爆原因?

  自卸车市场突然猛增、尤其北方不少地区销量还取得翻三番这样的成绩,背后都有哪些推手呢?

  1、煤炭等矿产项目开工

  “主要原因在于开年以来山西很多露天煤矿开工,自卸车的需求一下就上来了。目前一季度销量相比去年已经翻了三倍不止,当然这也是因为去年上半年市场确实低迷,基数低。”陕西尊龙的吴浪涛认为煤炭等矿产工程项目开工是自卸车抬头的硬需求因素。

  2、921新政刺激

  “受921新政影响,自卸车常见的四轴车总重限制31吨,三轴车限重25吨,自卸车整体装载量下降,市场上急需新的轻量化自卸车车型进驻。”山西太原嗣杰的荆小卫介绍说,“过去的自卸车本身自重大,大概15、16吨,现在的新车型自重可以降到11吨,就能比过去多装4、5吨了嘛,所以新车切换的也很厉害。”

  3、国四切换国五

  “渣土车国四切国五,带来车型的批量更新。而且有了上次国三切换国四的教训,本次切换整体都比较顺畅。”吴浪涛介绍说,国五车一般来说贵5000块钱左右,用户基本上都还能够承受。

  4、黄标车淘汰

  “过去的自卸车自重大,结实耐用,很多都是08、09年以前的老车,不过2017年就是黄标车的最后一年了,必须得换了。”荆小卫透露,黄标车淘汰也是自卸车销量上扬的一个有力刺激因素。

  自卸车全面爆发的时代来了吗?

  有分析认为,2017年重卡市场将会迎来一个全面爆发的时代,80万辆不是问题、90万辆更有希望,在重卡市场的整体带动下,自卸车也会在2017年全面爆发。对此,经销商们不以为然。

  1、“自卸车市场主要集中在北方,南方还是以物流车为主。就目前的形势来看,北方地区升温主要得益于煤炭等矿产资源的带动,这部分市场刺激力度有限。”内蒙古赤峰井文汽车的刘经理认为,煤炭市场回温对自卸车的拉动作用有限,目前暂且看不到明显的基建、房地产等主刺激因素大面积发力,市场上缺乏自卸车全面爆发的充分条件。近期他们店里自卸车已有回落现象,开始转向物流车为主要销售力量。

  2、“目前工程用自卸车占比在削减,很大一部分市场被公路半挂车占据,半挂车的侧翻、后翻用户很多。为什么呢?半挂车一个牵引车拖头10来万、挂车10来万,相当于20多万就可以有一个半挂自卸车,而一台新的6米轻量自卸车也得20来万,而且装载量也不如前者,不具有强烈的竞争优势。”荆小卫认为自卸车市场不少已被公路半挂车所抢占,销量难回往日风光。

  3、“自卸车这种火爆的局面撑不过5月份,每年都是这样,上半年是工程项目的火热期,下半年基本就停止了。”吴浪涛认为上半年是自卸车发展的黄金时期,下半年尚未看到更强烈的利好因素。

  看来,尽管一季度自卸车形势一片大好,各地经销商对于今年的市场仍然保持谨慎态度。事实上,数据显示2017年1-2月,国内挖掘机销量共计19077台(含出口),同比增长188.9%,工程机械行业复苏信号明显;同时基建、PPP投资加速行业回暖,全国城市轨道交通建设还在继续发力,再者越来越多的城市加入到淘汰老旧渣土车而更新环保渣土车的行列……种种因素叠加,接下来自卸车是持续升温还是转而遇冷,此时还真不好说。

(责任编辑: 马瀚明 )

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