印度本土化更进一步 比亚迪每年生产5,000辆电动巴士

　　据外媒报道，中国电动汽车巨头比亚迪和其印度合作伙伴Goldstone目前正计划在2021年3月前每年生产不少于5,000辆电动汽车。

　　就在几天前，比亚迪和Goldstone合资公司在印度德里展示了小型电动巴士K6，该款电动车核载18人，续航里程达200km，并将全部在印度生产。此外，比亚迪和Goldstone计划在印度兴建一座生产基地，生产的电动车也出口到其它南亚国家。尼泊尔已经预定了五辆第一批小型巴士。

　　第一步，比亚迪和Goldstone计划从今年起扩大产能，预计今后年产能将达到2000辆左右。Goldstone最近在卡纳塔克邦投资建造了一家制造工厂。

　　目前，充电基础设施匮乏仍然是制约印度电动出行的最大障碍，比亚迪和Goldstone计划在电动巴士可能行驶的路段建立充电站。此外，Goldstone将开始生产锂离子电池以及购买电动车零部件。

　　今年4月，Goldstone一发言人告诉印度《经济时报》，在未来两年内，比亚迪印度产大巴的一半零部件将在印度实现本土化。此前，比亚迪在印度政府“印度制造”项目中(Make in India)竞标成功，获得大额订单。

　　但是，比亚迪在印成功竞标激起了印本土汽车公司对其汽车产业的担忧。印度本土汽车公司质疑政府允许比亚迪参与竞标的决定，并称政府此举将会破坏“印度制造”战略，甚至怀疑比亚迪获得中国政府的补贴和资金支持。

　　Goldstone发言人回应称，比亚迪是一个全球化的大公司，制造工厂遍布全球，中国电动汽车制造商并不会从中国政府处获得任何出口补贴，担心比亚迪进驻印度会造成不正当竞争是毫无根据的。印官员也回应，“这只是猜测，我们并没有任何事实和数据证明比亚迪得到了中国政府的补贴”。