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混合动力客车市场连续五个月下滑 全年或降35%

2016年10月17日 08:51    来源: 第一商用车网 谢光耀    

  正当纯电动客车受骗补和新政迟迟不出台的影响而前景迷茫之际,身处新能源客车市场另一端的混合动力客车,最近有没有好转呢?

  答案总是这样的悲观。

  混合动力市场今年连续第五个月下滑

  第一商用车网最新获悉,根据工信部合格证统计,今年9月份,国内混合动力客车市场共生产1909辆,比去年同期的2438辆下降22%。这个降幅也意味着,今年的混合动力客车市场已经连续第五个月下滑:5月份同比下降65.7%,6月份同比下降48.9%,7月份同比下滑20.0%,8月份下降7.5%,9月份下降21.7%。

  2014-2016年国内混合动力客车市场走势图

  

  如果算上2月份(同比下滑28.3%)和3月份(同比下滑44.9%),今年1-9月中,有七个月是下滑的,只有1月份和4月份这两个月是同比上升的!

  从下图可以看到,由于市场持续不给力,混合动力客车在新能源客车市场中的占比进一步降低。去年1-9月,混合动力客车占比还有31.91%;今年1-9月,混合动力客车的占比已经下降至16.78%。

  2016年1-9月纯电动与混合动力客车产量占比

  

  2015年1-9月纯电动与混合动力客车产量占比

  

  全年或将下滑35%

  由于9月份整体情况不理想,多数客车企业都出现了不同程度的下滑。9月份,产量超过百辆的企业只有五家,比去年少了2家。这五家企业分别是宇通、苏州金龙海格、厦门金龙、福田欧辉和安凯客车,当月分别生产混合动力客车632辆(同比下降13%)、228辆(下降20%)、356辆(上涨25%)、129辆(上涨63%)和262辆(上涨159%)。

  9月份,另外一家同比上升的企业是扬州亚星客车,9月份同比增长279%,但基数较低,只有53辆。

  2016年前三季度混合动力客车产量一览

  

  今年1-9月,国内混合动力客车市场共计生产9902辆,比去年同期的12584辆大幅下降21%,显示出这个新能源细分市场仍未走出低谷。行业第一名仍然是宇通,前三季度生产2710辆,同比微降1%,市场份额27.4%;中通客车以1282辆排在第二,但同比下滑了8%,市场份额12.9%;第三名苏州金龙下降比较大,1-9月生产1182辆,同比下滑36%,份额11.9%;第四名湖南中车时代(原南车时代)与第三名苏州金龙今年的差距已经很小,1-9月逆势增长6%至1134辆,份额11.5%。

  除了这前四名的累计产量上千之外,第五名厦门金龙1-9月生产混合动力客车996辆,同比下降12%,市场占有率为10.1%;第六名福田欧辉跟中车时代一样,也是逆势增长,同比增长6%至711辆,市场占有率为7.2%。

  

  亚星混合动力客车

  主流企业中增幅最大的,要数扬州亚星客车,其1-9月累计生产433辆,同比增长351%,份额上升至4.4%;而下降幅度最大的,则要数厦门金旅,从去年同期的1127辆下降至今年1-9月的182辆,同比下滑84%,市场排名掉落至第十,排在黑龙江龙华汽车后面。

  2016年前三季度混合动力客车企业份额图

  

  全行业和多数企业在前三季度的表现都十分不乐观,刚刚到来的四季度,情况是否会有所好转呢?

  第一商用车网分析认为,由于行业和企业都把发展重心放到纯电动车型上面,混合动力今年难以再有翻身的机会;再加上去年四季度混合动力客车月均产量本身就比较高,达到3855辆,因此,四季度的混合动力客车产量将出现较大幅度的下滑。预计全年市场累计生产不到1.6万辆,比去年同期下降35%,减少8000辆以上。

(责任编辑: 龚磊 )

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